GridOto.com - Asap yang keluar dari knalpot motor bermesin 4-tak menjadi indikasi adanya masalah di jeroan mesin.
Penyebabnya banyak, salah satunya permukaan liner blok silinder yang sudah enggak mulus lagi.
Permukaan liner atau boring wajib mulus, lecet sebesar rambut saja bisa bikin masalah.
Lecet membuat oli mesin lolos ke ruang bakar yang menyebabkan keluar asap di knalpot akibat oli yang ikut terbakar.
(BACA JUGA: Burnout Solo 2018: Ketika Custom Culture dan Nuansa 1990-an Jadi Satu)
Melihat kondisi permukaan liner juga ada cara khususnya biar lecet halus bisa terlihat.
"Sebelum diterawang ada baiknya bersihkan dinding liner dengan bensin," buka Iwan Kuswantoro, Kepala Bengkel Yamaha Harapan Motor kepada GridOto.com di Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.
"Fungsinya untuk menghilangkan oli yang masih menempel. Pastikan bersih, kalau diraba enggak ada perasaan seperti oli yang masih menempel," tambahnya.
Setelah dibersihkan, lanjut diterawang di bawah lampu atau di tempat yang terang.
(BACA JUGA: Kangen Tahun 1990-an? Burnout 2018 Akan Mengajakmu Nostalgia)
Karena bentuknya silinder dan memanjang, ada baiknya putar-putar blok silinder dengan pencahayaan yang pas agar setiap posisi dinding liner bisa terlihat jelas.
"Ciri-ciri boring liner yang masih bagus itu mulus, enggak ada baret meski serambut enggak ada bagian yang terlihat ngemal (terkikis)," pungkasnya.
/photo/gridoto/2018/01/26/2993683277.jpeg)
Kalau kondisi boring atau liner masih mulus, berarti masalah asap yang keluar bukan dari liner yang bermasalah.
Asap yang keluar dari knalpot juga bisa disebabkan seal klep yang bocor, ring piston yang sudah mulai aus dan banyak lagi yang lainnya.
(BACA JUGA: Trik Bikin Pendek All New Honda PCX, Biar Enggak Jinjit )
Sedangkan jika liner ketahuan lecet, kalian bisa melakukan oversize pada piston yang secara otomatis harus melakukan pembesaran diameter liner.
Pembesaran liner ini yang akan mengikis lecet pada permukaan liner sehingga mulus lagi.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR