“Gantinya setang custom yang dibuat drop head dan di-chrome. Handel kopling pakai TWM Italia dan master rem Brembo 19x19.
Setelah itu pakai visor Yamaha Aerox, yang belum tentu orang kepikiran,” tuturnya.
Komponen yang sedang menjadi tren di kalangan pecintan modifikasi Negeri Gajah Putih pun tak ketinggalan disematkan.
(Baca juga: Kenapa Stuntman Pengganti Jokowi Menghapus Postingan-nya? )
Contohnya ya seperti full pressure regulator dan sistem quick release merek Autobanh88 pada selang rem yang mirip kepunyaan MotoGP.
“Bisa dibilang ini Vespa klasik pertama di Indonesia yang pakai selang rem depan quick release, harganya Rp 3,5 juta belum sama selang rem,” cerita Bastian sambil terkekeh.
Urusan dapur pacu juga tak kalah rapi dan detail, serta jug ada upgrade di beberapa komponen.
Sebastian mengandalkan karburator UMA Racing 34 mm yang diteruskan intake MRP CNC titanium dan membran V-Force 4.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Otomotifnet |
KOMENTAR