GridOto.com - Modifikasi ekstrem kali ini tertuang di ubahan Honda CR-V lansiran 2008.
Paling menonjol tentu saja eksterior yang berubah total termasuk di bagian pintu.
Bagaimana tidak nyeleneh, kedua pintu samping sisi kiri dan kanan dibuat menyatu.
Bahkan gilanya lagi, bukaan pintu dibuat seperti sayap mengepak (gull wing) namun lebih besar yang disebut pemiliknya bukaan pintu butterfly.
Caranya dengan menggabungkan pintu depan dan belakang lalu dibuat terbuka ke atas mengandalkan motorized.
"Sebetulnya karena bosan aja sih kalau dibuat pakai gullwing atau pintu gunting. Jadi ya biar beda aja gitu, makanya kami pakai model butterfly," buka Adit mewakili owner mobil dari komunitas Autofahren.
Tak hanya itu, ubahan dilakukan juga pada wajah CR-V ini dengan mencomot tampang Range Rover Evoque.
"Bodi depan ini diubah drastis jadi bukan tampang CR-V lagi. Sepintas orang enggak bakal kenal kalau ini pakai model Range Rover Evoque Kahn," lanjut Adit menjelaskan.
Ubahan lain yang paling kentara yakni laburan airbrush model robotic yang membungkus seluruh bodi mobil.
Tak kalah heboh, pelek sebesar 24 inci lansiran Roja dijahit apik dengan tambahan adaptor sepanjang 12 cm.
Bodi dan pelek gambot ini ditopang kaki-kaki kombinasi coilover Tein dengan suspensi udara universal 4 titik.
Dikawal big brake kit lansiran ALtech di depan dan belakang.
Gokil sob! Tunggu ulasan tentang mesin, interior, dan audio mobil ini ya sob.
Data modifikasi
Mobil : Honda CR-V 2008
Eksterior :
- Full airbrush model robotic
- Custom body kit depan dengan model Kahn Range Rover Evoque
- Custom kap mesin dengan motorized,
- Custom pintu depan dan belakang model butterfly
- Custom side skirts
- Custom bumper belakang dengan stoplamp New Toyota Harier 2015
- Panoramic roof Ribbon
Velg / ban :
- Custom velg Rojam full gold chrome airbrush 24 inci
- Adaptor 12 cm
- Ban Toyo 255/30/24
Suspensi :
- Tein coilover with universal air 4 point strut-strut etc
- Chamber kit custom
Brake system :
- Big brake kit (BBK) Altech 8 port 356
- Big brake kit (BBK) Altech 6 port 330
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR