GridOto.com - Di motor atau mobil zaman now, rem cakram alias disc brake lebih umum dijumpai.
Selain lebih pakem, rem cakram juga terlihat lebih keren dan alias lebih sedap dipandang.
Tapi rem tromol atau drum brake juga masih sering digunakan untuk sistem pengereman di roda belakang motor.
Malah kalau ngomongin bus dan truk, rata-rata masih mengandalkan rem tromol kok!
(BACA JUGA: Hindari Tabrak Belakang, Ini Teknik Pengereman di Lalu Lintas Padat)
Pasti sobat GridOto ada yang bertanya-tanya, zaman sudah canggih begini kok masih ada yang pakai rem tromol?
Pertama-tama kita lihat dulu cara kerjanya, rem tromol adalah rem yang bekerja atas dasar gesekan antara kampas rem dengan tromol (drum) yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan, sehingga diharapkan dapat mengurangi laju motor secara perlahan.
Sistem rem ini tidak terlihat dari luar, karena berada didalam komponen roda kendaraan.
Kelebihan dari rem tromol jika dibandingkan dengan rem cakram adalah karena sifatnya yang tertutup sehingga tidak mudah disusupi kotoran ataupun debu.
Kinerja pengeraman pada rem tromol lebih lembut dan penampang pengereman dapat dibuat lebih lebar untuk memaksimalkan pengereman.
Selain itu rem tromol juga mampu menahan beban yang cukup besar, itu sebabnya rem tromol masih banyak digunakan pada kendaraan berat seperti Truk atau Bus.
"Truk masih banyak yang pakai rem tromol, karena perbedaan performa pengereman rem tromol dan cakram tidak lagi sejauh dulu," ujar Jim Reis, vice president of Stemco Brake Products yang dikutip GridOto dari American Trucker.
Teknologi rem tromol S-Cam yang dipakai di truk dan bus, sudah punya performa hampir sebaik rem cakram air disc brake.
(BACA JUGA: Cara Pengereman Mendadak di Mobil yang Tidak Pakai ABS)
Rem tromol juga punya keuntungan dari ongkos produksi yang jauh lebih murah dari rem cakram.
Itu sebabnya sistem pengereman ini masih banyak yang pakai.
Jadi kalau motor kamu masih pakai rem tromol, enggak usah minder karena menganggap rem tromol adalah teknologi jadul.
Selama rajin ganti kampas rem dan sering dirawat, dijamin tetap pakem kok!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR