GridOto.com - Kalau kamu suka motor klasik dari dulu mungkin sudah tahu bedanya, tapi buat yang baru main motor klasik bisa jadi masih bingung apa sih bedanya Honda CB dan CG.
Dari tampang, motor Honda CB100 dan CB125 memang keliatan persis banget dengan Honda CG110 dan CG125.
Malah kalau emblemnya dilepas, sekilas dijamin deh enggak bakal keliatan beda.
Tapi kedua seri motor itu beda banget di konstruksi mesinnya Sob, nih GridOto jelaskan bedanya.
(BACA JUGA: Terungkap Masalah Motor YZR-M1 Valentino Rossi di FP1 MotoGP Austria)
Honda CB-series punya konstruksi mesin Overhead Camshaft (OHC) yang sampai sekarang diturunkan ke hampir seluruh motor zaman now, cirinya pakai rantai keteng.
Nah kalau bongkar mesin Honda CG110 atau CG125, jangan coba-coba nyari rantai ketengnya karena enggak bakalan ketemu.
Itu karena mesin Honda CG-series menggunakan sistem Overhead Valve (OHV) yang pakai push rod!
Jadi pada mesin Honda CG-series, camshaft alias noken as posisinya malah ada di area silinder, bukan pada head silinder seperti motor-motor pada umumnya yang berkonstruksi OHC, baik SOHC maupun DOHC.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | World Honda |
KOMENTAR