Sudah Tahu Belum? Ini Penyebab Munculnya Karat di Baut Aki Motor

GridOto.com - Kalau aki motor sudah habis atau drop, tentunya memerlukan penggantian dengan aki yang baru.

Biasanya, ketika ingin mengganti aki, banyak yang mengalami baut dan mur di aki berkarat.

Hasilnya, aki jadi susah dilepas nih.

Lalu apa sih yang menyebabkan baut dan mur di kemasan aki karatan?

(BACA JUGA:Berkat Keyless! Maling Kewalahan Bawa Suzuki GSX-R150 Akhirnya Dibuang ke Sawah)

"Itu disebabkan oleh uap dari air aki yang bocor, bisa dari tutup pengisian air aki yang enggak rapat, kepala aki retak, atau dari slang pembuangan yang tidak terpasang sempurna atau sudah rusak," buka Abdul, Teknisi dari Yuasa saat ditemui GridOto.com di BSD, Tangerang.

Hal tersebut karena aki basah masih menggunakan cairan berupa liquid electrolyte (bukan berupa gel), sehingga memiliki sifat korosif.

Bahkan kalau mengenai part bodi atau sasis, cat bisa rusak dan juga membuat karat pada bagian-bagian tersebut.

"Sehingga saat motor berjalan dan terguncang, uap atau air aki keluar dan mengenai baut dan mur sehingga karatan," lanjut Abdul.

(BACA JUGA:Bukan Biru dan Merah Doff, Ini Warna Baru Suzuki GSX-R150 yang Ketahuan Sudah Diproduksi)

Untuk menghindarinya, pastikan ketika menambah air aki, tutupnya terpasang dengan rapat.

Dan pastikan juga tidak ada keretakan di bagian aki, juga cek kondisi slang pembuangan, apakah masih bagus atau harus diganti.

Oiya, baut dan mur karatan ini biasanya hanya terjadi di aki tipe tertentu saja ya.

"Ini biasanya terjadi di aki tipe basah ya, kalau aki kering sudah tidak ada lagi kebocoran," pungkas Abdul.

(BACA JUGA:Viar Vintech 250, Motor Bergaya Retro dengan Fitur Modern Harganya Kurang dari Rp 30 Juta)