Diklaim Lebih Nyaman, Simak 5 Fakta Suzuki GSX-150 Bandit Dibanding GSX-150 Lainnya

GridOto.com - Menambah pilihan bagi konsumen, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan varian baru dari GSX-150.

Menggunakan nama Bandit yang legendaris, motor naked sport ini memiliki keunggulan dibanding keluarga GSX-150 lainnya.

Salah satunya adalah riding position yang lebih nyaman, karena motor ini diposisikan sebagai "everyday bike" alias motor untuk keseharian.

Benarkah GSX-150 Bandit lebih nyaman? Yuk kita simak 5 fakta dari impresi pertama, akan motor yang diluncurkan di GIIAS 2018 ini!

(Baca Juga : Selain Kunci Kontak, Apa Perbedaan Lain Suzuki GSX-150S 2018?)

Reyhan Firdaus / GridOto.com

GSX-150 Bandit memiliki jok tandem khas UJM

1. Gunakan jok tandem agar riding position lebih nyaman

Bagian paling mencolok dari Bandit, dibanding GSX-150 lainnya adalah penggunaan jok tandem.

Jadinya, jok pengendara depan dan pembonceng menyatu, tidak seperti GSX-150 lainnya yang terpisah khas motor sport.

"Keunggulan jok tandem, posisi riding untuk pembonceng lebih nyaman, terutama untuk berkendara sehari-hari," ungkap Yohan Yahya, Sales & Marketing 2W Department Head PT. SIS.

Memang, karena modelnya tandem, jok pemboncengnya lebih tebal dan mudah dinaiki, dibanding model tingkat seperti GSX-150.

Farhan / GridOto.com

Tampak belakang Suzuki GSX 150 Bandit

2. Body belakang berbeda dibanding GSX-150S

Penggunaan jok tandem, mengharuskan Bandit menggunakan rangka dan body belakang baru, dibanding GSX-150.

Sekarang rangkanya lebih landai, serta memiliki perangkat penunjang pembonceng seperti behel belakang.

Selain itu body belakang ini memiliki lubang kunci kontak, untuk melepas jok belakangnya.

Perubahan lain di body belakang Bandit, adalah sepatbornya yang sekarang bagian bawahnya tidak dapat dilepas seperti GSX-150 lainnya.

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Lampu GSX-150 Bandit mirip dengan Satria F

3. Desain lampu mirip dengan Satria F Vietnam

Bagian inilah yang menjadi perhatian para media, karena dianggap tidak sesuai dengan image Suzuki Bandit yang kental dengan lampu bulat.

Karena Suzuki memilih menggunakan lampu dengan desain yang mirip, dengan yang digunakan Satria F Injeksi.

Namun ada keunikan, karena desain lampu Satria F yang digunakan berasal dari Vietnam.

Ini terlihat dari lampu sein-nya yang terpisah, tidak seperti di Indonesia yang menyatu.

(Baca Juga : Ternyata Ini Alasan Suzuki GSX 150 Bandit Nggak Pakai Lampu Bulat)

Lampu Bandit sebenarnya sudah tidak bulat sejak tahun 2009 sob, makanya Suzuki memilih lampu desain lain.

"Lampu desain ini sendiri, sudah banyak digunakan pengguna GSX-150 dari komunitas," jelas Banggas F. Pardede, Market Relation Section Head PT SIS.

Secara spek sendiri, lampunya mirip seperti lampu depan menggunakan LED, serta ada lampu kecil di windshield-nya.

Agus Salim / GridOto.com

Riding position Bandit mirip dengan GSX-150S

4. Riding position mirip GSX-150S

Meski desain bodinya berubah, rupanya riding position Bandit masih mirip dengan GSX-150S.

Soalnya posisi setang dan footstep masih mirip, sehingga feel riding position-nya tetap mirip.

Membuat terasa kurang pas dengan konsep "everyday bike"-nya nih, karena posisi footstep-nya masih mundur kebelakang.

Membuat kaki masih menekuk, kurang santai seperti motor naked lain Suzuki, seperti Thunder 125.

Agus Salim / GridOto.com

Posisi boncengan di GSX-150 Bandit

Namun ada keunggulan Bandit dibanding GSX-150 lain soal riding positionnya, yaitu joknya lebih nyaman.

Selain lebih tebal dan empuk, untuk bagian pemboncengnya jauh lebih nyaman karena joknya lebih luas.

Ditambah lagi sekarang jok pemboncengnya lebih rendah, dan ada behelnya, ini memudahkan untuk wanita naik nih.

Menariknya, karena joknya lebih tebal, rupanya tinggi jok Bandit adalah 790 mm, lebih tinggi 5 mm dibanding GSX-150S.

Jadinya tester dengan tinggi 165 cm, masih tetap jinjit setengah sepatu, mirip dibanding menaiki GSX-150S.

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Mesin Bandit mirip dengan GSX-150S

5. Bandit berbasis dari GSX-150S, dengan perubahan detail

Secara spesifikasi, sebenarnya Bandit mirip dengan GSX-150S, karena memang basisnya dari motor sport naked itu.

Misalnya dari mesin, masih menggunakan mesin 1 silinder 147,3 cc, DOHC 4-klep berpendingin air.

Terlihat sama dengan GSX-150S, karena ada selahan serta tuas transmisinya ada injakan belakangnya, khas GSX-150S.

Begitu pula dengan panel instrumen, dan spesifikasi kaki-kakinya, terlihat mirip dengan GSX-150S.

Namun jika disimak di video first impression dari kami di atas, ada beberapa perbedaan detail nih.

Seperti silencer Bandit memiliki cover, serta tipe ban dan ukuran yang berbeda, dengan yang dipakai GSX-150S.

Selain itu kunci kontak Bandit masih Shuttered Key System / penutup magnet, belum ada varian dengan keyless seperti GSX-150S.

Untuk harga dan spesifikasi, pihak PT. SIS belum mengeluarkan informasinya secara lengkap.

(Baca Juga : Suzuki GSX 150 Bandit Belum Resmi Dijual, Segini Perkiraan Harga Pesaing Yamaha Vixion dan Honda CB150R Streetfire)

Karena peluncuran kali ini hanya sebagai perkenalan saja, yang diharapkan beberapa bulan kemudian baru diluncurkan resmi.

Kita tunggu ya nanti, bagaimana Bandit bersaing dengan motor sport naked 150 cc di Indonesia!