Bikin Tarikan Yamaha Lexi Makin Ngacir Pakai Per CVT Ini

GridOto.com - Ternyata enggak semua bikers puas dengan performa standar Yamaha Lexi.

Salah satunya bikers Yamaha Lexi yang berasal dari Bekasi, Jawa Barat, ini.

Doi mengeluhkan tenaga saat Yamaha Lexi berakselerasi.

"Apalagi saat ingin menyalip mobil berasa tarikan berat sekali," ujar Togi Sitio, bikers pengguna Yamaha Lexi asal Bekasi saat dihubungi GridOto.com melalui pesan singkat.

(BACA JUGA: Kangen Modif Rush Konde, Pasang Gril Ini Cuma Rp 300 Ribuan...Biar Berasa Hummer)

Makanya Togi Sitio melakukan upgrade kecil di area Continuously Variable Transmission atau yang biasa dikenal dengan CVT.

"Bengkel langganan menyarankan untuk ganti per CVT pakai per CVT Honda PCX CBU," ungkapnya.

Pemasangan per CVT Honda PCX CBU di Yamaha Lexi juga enggak banyak ubahan.

"Per CVT Honda PCX CBU-nya PnP Kok," ujar Togi Sitio.

Togi Sitio

Kode Per CVT Honda PCX CBU

(BACA JUGA: Biar Makin Kece, Berikut Pilihan Aksesoris untuk Motor)

"Paling kalau lebih berasa lagi mangkok kampas ganda-nya dibolongin sekalian," tambahnya.

Oiya per CVT Honda PCX CBU atau dalam bahasa pabrikan dikenal dengan Driven Face ini punya kode 23233-KWN-901.

"Harganya berkisar Rp 70 ribuan tersedia di bengkel resmi atau toko online juga banyak," Ujar Togi Sitio.

"Untuk jasa bolongin mangkok kampas gandanya Rp 100 ribu di bengkel langganan saya," tambahnya.

Togi Sitio

Mangkok kampas ganda Yamaha Lexi yang dibolongin

(BACA JUGA: Siap Layani Trade In Mobil Toyota Terkini, Toyota Trust Hadirkan Dealer Baru)

Dampaknya, kini Yamaha Lexi Togi Sitio ini enggak perlu RPM tinggi-tinggi lagi saat menyalip mobil.

"Tarikan awal oke, RPM lebih cepat naik dan tidak ada lagi suara kopling ketahan saat kecepatan 40 ke 50 Kpj," jelasnya.

Jadinya cocok buat sobat GridOto.com yang ingin tarikan awal Yamaha Lexi lebih responsif.