GridOto.com - Motor custom satu ini tampil anti-mainstream hasil kolaborasi gaya Amerika dan Jepang.
Mesinnya pakai Honda CB750 tahun 1978. Tapi gayanya mengacu pada chopper digger Amerika di tahun 1970-an.
Warnanya pun bling-bling banget, khas chopper di dekade 1970-an.
Seperti diwartakan Cyrilhuzeblog.com, motor ini merupakan hasil garapan dari Royal Kustom Works yang bermarkas di Belanda.
Untuk mewujudkan gigger bertampang genit ini mereka berkolaborasi dengan modifikator lainnya.
(Baca juga: Honda CB400F Satu Ini Kayaknya Lahir di Inggris Tahun 1950-an Deh)
Seperti rangka yang merupakan hasil buatan dari Arlen Ness, spesialis rangka chopper dari Amerika.
Arlen Ness sendiri merupakan modifikator yang mendorong pergerakan gaya chopper hingga saat ini, ya udah pasti terkenal deh namanya.
Sedangkan untuk peremajaan mesin dikerjaan oleh Fourdeel, yang merupakan spesialis mesin pabrikan Jepang.
Dan untuk sisanya dikerjakan oleh Jacco Reniers, owner Royal Kustom Works bersama kru.
Motor ini dikerjakan dalam kurun waktu empat tahun, mengingat Jacco sendiri merupakan modifikator ternama yang sering mendapat proyek lain.
(Baca juga: Honda CBR150R 'Kroasia' Dimodif Ala Motor Balap Sungguhan)
Selain itu lamanya pengerjaan juga disebabkan proses bongkar-pasang komponen yang tidak sesuai.
Ya namanya juga motor custom ya Sob, dalam pembangunannya perlu banyak penyesuaian.
Karakter chopper-digger dari tahun 1970-an memang sangat ingin ditonjolkan oleh Jacco.
Selain rangka buatan Arlen Ness dan kelir yang mentereng plus berkilauan, detail lain juga pastinya dimasukan.
Seperti garpu depan yang kini mengadopsi model girder fork dan dibuat molor jauh hari mesin sebagai karakter asli digger bike.
(Baca juga: Honda CBX1000 Cari Perhatian, ‘Curi’ Komponen dari H-D, Kawasaki dan Suzuki)
Kemudian tangki berbentuk prisma berlian atau yang biasa disebut diamond tank juga ikut bersanding mesra di atas mesin.
Tak ketinggalan bagian buritan sekaligus sepatbor pun juga bentuknya dibuat mengikuti bentuk si tangki.
Selain itu di belakang juga ada kesan clean look gara-gara pemasangan pelek monoblock untuk roda belakang.
Detail-detail kecil mungkin akan luput dari mata, tapi sebetulnya menarik juga nih.
Kamu pasti enggak menyangka kalau tuas di sebelah kanan itu adalah tuas untuk perseneling loh.
(Baca juga: Kena Sentuhan Modern-Klasik, Honda CB450 Four Tambah Mempesona)
Kemudian pada pernapasan mesin juga tak kalah unik juga tampilannya karena dibuat tampil ringkas.
Karburator hanya ada dua, padahal jumlah silindernya ada empat, jadi manifold-nya sudah di-custom.
Kemudian knalpot dibuat hanya model header saja, alias buntung tanpa muffler.
Oh ya, motor ini merupakan pesanan klien, jadi tampang genit dengan paduan kelir pink, ungu, dan biru ini merupakan hasil desain mereka berdua.
Kok jadi serasa melihat dua kepribadian ya di motor ini, gagah iya, tapi genit juga. Kalau menurut kamu gimana, Sob?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Cyrilhuzeblog.com,Ride-and-read.com |
KOMENTAR