Bentuknya Sih Mirip Lumba-lumba, Eh Ternyata Ini Ninja Custom Lho

Adi Wira Bhre Anggono - Selasa, 24 Juli 2018 | 19:20 WIB

Rizky/Otomotifnet

Kawasaki Ninja 250

GridOto.com - Seiring perkembangan maka muncul lah sebuah konsep custom yang bernama neo cafe racer.

Ergonomi berkendaranya ala café racer dengan aura motor balap jadul, tapi apa yang ada di dalamnya udah kekinian banget.

Hal ini lah yang diterapkan oleh rumah modifikasi Greyhead Customlan, bermarkas di Jl. Mushola Al-Arifah no.41, Jatibening Baru, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.

Mereka mendapatkan pesanan tersebut dari Ricardo Suwardy yang berasal dari Padang, Sumatera Barat bermodalkan Kawasaki Ninja 250.

“Dia ingin café racer tapi tidak dengan bentuk klasik, jadilah neo café racer ini,” Ujar Hezi Satria, punggawa Greyhead Customland ke rekan Tabloid Otomotif.

Rizyk/Otomotifnet

Tangki yang lebih memanjang dan terlihat menyatu dengan fairing bawah

Langkah pertama adaah dengan menanggalkan semua bodi plasik meliputi bodi dan fairing bongsor milik si Ninja.

Kemudian berlanjut dengan urusan di sektor rangka demi penyesuaian ke gaya neo café racer.

“Subframe dipotong habis dan kita buat baru dengan ukuran lebih pendek untuk jok single seater,” tukas Hezi.

Lanjut ke sektor bodi, seluruhnya merupakan hasil rekayasa dari Hezi.

Dari wujudnya cukup nyentrik nih, hampir seluruh bagian bodi seperti tangki dan fairing mesin terlihat seperti menjadi satu.

Sedangkan untuk bagian kaki-kaki depan serta kokpit dibuat telanjang, tak seperti tampilan Ninja standar.

Rizky/Otomotifnet

Jok dan buritan kini menjadi satu dengan bentuk yang sangat minimalis

Konsep neo cafe racer ini ta hanya diaplikasikan pada wujud bodinya saja loh, tapi juga pada bahan yang dipakai.

Yaitu bahan fiberglass, dimana pada masa lampu bodi motor-motor cafe racer terbuat dari pelat logam.

“Untuk tangki dibuat jadi agak panjang dari konsep neo biasanya,” Kata builder yang menjuluki garapannya tersebut dengan ‘Dolphin racer’.

Betul juga ya, si Ninin sekarang jadi lebih mirip lumba-lumba gara-gara tampilan gempal di bagian ‘perut’-nya.

Kaki-kaki pun tak ketinggaln kena oprek dengan memakai limbah moge biar makin kekar.

Di bagian depan ada up-side-down kepunyaan Suzuki GSX-R600, dan dibelakang adalah swingarm Ducati S4Rs yang dibuat lebih molor.

Rizky/Otomotifnet

Knalpot custom model tiga tingkat meniru kepunyaan MV Agusta F3

“Sengaja dibuat lebih panjang agar sinergi antara bodi dan dimensi motor keseluruhan lebih pas, panjangnya jadi nambah sekitar 20 cm dari aslinya,”

“Dalam menyatukan swingarm pada frame Ninja 250 ini pun juga perlu penyesuaian, kita buatkan pelat gendong yang menumpang di mounting arm pada frame,” cerita Hezi.

Monosoknya memakai Ohlins, sedangkan pelek ambil kepunyaan MV Agusta F4 berbentuk bintang palang lima.

Lalu pilihan karet ban jatuh pada Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/60-17 untuk depan dan 190/50-17 di belakang.

Sedangkan sistem pengereman dipercayakan pada kolaborasi master rem Brembo RCS19 dan kaliper Tokico bawaan garpu depan.