GridOto.com - W175 merupakan jawaban Kawasaki atas ramainya permintaan pasar akan kategori motor modern-classic.
Maka tentu saja tak cukup sulit untuk mengubah motor ini dengan modifikasi beraliran retro seperti cafe racer misalnya.
Hal tersebutlah yang dilakukan oleh Katros Garage, salah satu bengkel ternama dari kawasan Bintaro, Tangerang Selatan.
Sedangkan pemilik Kawasaki W175 ini adalah Den Dimas, seorang motovloger yang juga punya nickname Bubur Ayam Racer.
Untuk mengaplikasikan gaya motor balap jadul ini, katros cukup melakukan beberapa ubahan yang terbilang simpel.
(Baca juga: Kalau Mau Rombak W175 Jadi Chopper, Ini Video Panduannya!)
Modifikasi tersebut meliputi penambahan wajah depan yang berupa bikini fairing.
Kemudian ada penggantian setang menjadi model clip-on (jepit) yang merupakan ciri khas motor balap.
Lalu di belakang kini diisi dengan jok buntut tawon yang dibuat buntung tanpa ditemani sepatbor.
Dan tak lupa ada knalpot yang muffler-nya dibuat model megaphone untuk memperkuat ciri khas cafe racer.
Komponen-komponen yang disebutkan di atas tadi merupakan hasil custom buatan kru Katros Garage.
(Baca juga: Mantab Nih W175 Berkonsep Brat Cafe dikerjain Cuma 15 Hari)
Sedangakan beberapa bagian lain masih mempertahankan bawaan asli pabrik, makanya disebut modifikasi simpel.
“Headlamp, spidometer, sampai tangki masih standar. Tidak ada yang diganti,” ujar Yulianto, Kepala Bengkel Katros Garage saat ditemui rekan Kompas.com, Rabu (18/7/2018).
Menurut pria yang biasa disapa Yanto ini, kebetulan katros Garage membuat aksesori custm khusus Kawasaki W175.
Maka relatif tidak sulit untuk melakukan ubahan pada motor tersebut.
(Baca juga: Kawasaki W175 Modif Scrambler Tanpa Mengutak-atik Rangka, Biayanya Segini Loh...)
“Jadi custom yang kita kerjakan pada W175 ini lebih ke custom yang lebih simpel,” ujar Yanto.
Untuk biayanya, Yanto menyebut estimasi biaya untuk memodifikasi Kawasaki W175 menjadi cafe racer berada di kisaran angka Rp 15 juta hingga Rp 20 juta.
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
Sumber | : | Otomotif.kompas.com |
KOMENTAR