Honda CB400F Satu Ini Kayaknya Lahir di Inggris Tahun 1950-an Deh

GridOto.com - Pada pertengahan era 1970-an, Honda pernah memproduksi motor empat silinder bernama Honda CB400F.

Motor tersebut merupakan pengembangan dari Honda CB350F yang pernah dirilis pada awal dekade 1970-an.

Pada bentuk aslinya, Honda CB350F dan Honda CB400F sudah memiliki tampilan yang sporty dan juga dibilang cafe racer look.

Cafe racer look karena kurang lebih kedua motor ini memiliki struktur bentuk yang mirip dengan motor-motor pabrikan Inggris.

Tapi kalau lihat yang nampang di artikel ini jadi makin jelas lagi deh bagaimana bentuknya Honda CB400F kalau dirombak jadi cafe racer sejati.

(Baca juga: Gahar! Begini Suara Gold Wing Generasi Pertama yang Dirombak Jadi Cafe Racer)

Dime City Cycles

Honda CB400F “Four Hundred” cafe racer besutan Dime City Cycles

Motor ini merupakan hasil garapan dari Dime City Cycles (DCC), salah satu produsen aksesori maupun komponen untuk motor custom.

Dilansir dari web resmi mereka, konsep yang mereka usung juga mengambil dari gaya motor balap di tahun 1970-an.

Maka jangan heran kalau kini ada half fairing ekstra besar yang juga ditambahi dengan winshield yang benar-benar lebar.

Ya seperti itu lah gaya fairing motor balap zaman dulu, fairing dengan winshield besar dan bentuknya sangat membulat.

Kemudian tangkinya diganti dengan yang berdimensi lebih kecil, da uniknya ternyata menyontek lansiran Ducati lawas.

(Baca juga: Honda CBR150R 'Kroasia' Dimodif Ala Motor Balap Sungguhan)

Dime City Cycles

Tangki ramping meniru lansiran lawas Ducati

Sedangkan untuk bodi belakang yang kini berisi jok monokok merupakan buatan DCC yang memang diproduksi massal.

Selain tampilan yang udah vintage racing look banget, mesinnya ternyata juga ikut dibuat naik kelas.

Dime City Cycles

Burotan belakang yang minimalis dan tampil manis dengan stoplamp LED

Mereka memakai piston kit buatan Yoshimura yang membuat kapasitas dapur pacu naik jadi 466 cc.

“Ini seperti motor 2-tak dengan power band yang lebih kuat tapi bentuknya 4-tak,” tulis DCC di web resmi mereka.

Sebagai pendampingnya ada karburator Keihin CR29, pengapian dari Dynatech, dan knalpot custom buatan DCC sendiri.

(Baca juga: Terinspirasi Motor Dinas Polisi Militer, Trail Ini Tampil Garang, Lihat Tuh Lampunya )

Selain bagian mesin yang dibuat lebih modern, komponen pendukung lainnya juga ikut mendapat upgrade.

Dime City Cycles

Serba racing look ala tahun 1970-an deh pokoknya

Seperti spidometer digital analog buatan Acewell, serta shock belakang yang memakai model tabung buatan Progressive Suspension.

Sedangkan kaki-kakinya kini ditopang dengan pelek alumunium dari Excel dan berbalut karet ban Metzeler.

Dime City Cycles

Paduan kelirnya klasik banget ya, bisa jadi referensi nih

Lalu untuk kelirnya dipilih kombinasi warna jadul ala motor Eropa, yaitu merah marun dan hitam yang dipisah garis emas.

Ya mungkin seperti ini lah kalau misal Honda CB400F dulunya diciptakan oleh orang Eropa. Hehehe