Tampil Menggugah, Apakah Peugeot 3008 Fun to Drive?

GridOto.com - Peugeot 3008 terbaru tampil sporti dan artistik dengan segala sentuhan unik pada eksterior dan interiornya.

Lalu, apakah keasyikan berkendara dari 3008 semenarik tampilannya?

Kami merasakan suspensi 3008 cenderung rigid, berbeda dengan kesan mobil Peugeot sebelumnya yang cenderung empuk.

Kami pun berekspektasi bahwa rigiditas suspensi 3008 dibayar dengan handling yang baik.

(BACA JUGA: Ada Keunikan di Sektor Dapur Pacu Mazda5, Apakah Itu?)

Rianto Prasetyo

Suspensi 3008 cenderung mengayun

Sayangnya, handling mobil ini tak terlalu impresif bahkan cenderung mengayun.

Dugaan kami hal tersebut disebabkan oleh pengaturan rebound suspensi yang terlalu cepat.

Meski demikian, respons transmisi 3008 cukup mengasyikan dan sigap dalam menyalurkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin.

Apalagi saat menggunakan mode sport, respons transmisi pun semakin agresif dan responsif dengan perpindahan gigi di rpm yang lebih tinggi.

Rianto Prasetyo

Advanced Grip Control dengan 3 mode berkendara off-road

Jika berkendara di aspal belum cukup menyenangkan bagi Anda, Advanced Grip Control dari Peugeot 3008 menawarkan sensasi yang unik.

(BACA JUGA: Komparasi Fitur di Segmen High MPV, Siapa Paling Manjakan Penggunanya?)

Advanced Grip Control yang dapat dioperasikan melalui kenop putar ini memiliki beberapa mode berkendara off-road seperti sand, snow, dan mud terrain.

Kami pun sempat mencoba 3008 di medan sedikit berlumpur dengan kubangan air yang cukup dalam.

Rianto Prasetyo

Peugeot 3008 berjibaku di medan off-road ringan

Meski bukan mobil 4x4 atau all-wheel drive, 3008 terbukti bisa diajak bermanuver di medan off-road ringan.

Hal tersebut menjadi keunggulan komparatif tersendiri bagi Peugeot 3008, karena Anda bisa mendapatkan kesenangan tersendiri di medan yang berbeda.

Untuk melihat video komparasi kami pada Honda Brio RS dan Datsun GO T Active, klik di bawah ini: