Ada Keunikan di Sektor Dapur Pacu Mazda5, Apakah Itu?

GridOto.com – Medium MPV satu ini yaitu Mazda5 tergolong unik soal dapur pacu.

Uniknya, walaupun kemunculan Mazda5 ini tergolong lama, mesin yang digunakan sudah menerapkan teknologi SKYACTIV.

(BACA JUGA: Masih Menggunakan Bahasa Desain Lama Nagare, Begini Desain Mazda5!)

Pertama kali munculnya di Indonesia, Mazda5 generasi ketiga ini atau dengan nama lain Mazda Premacy untuk pasar domestik Jepang ialah di tahun 2010.

Rianto Prasetyo

Mesin Mazda5 sudah disematkan teknologi SKYACTIV

Mazda5 sudah menggunakan mesin SKYACTIV-G dengan kapasitas 1.997 cc.

Padahal mesin SKYACTIV-G terhitung baru dan dipasangkan di lini produk Mazda kontemporer.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga puncak 151 dk di 6.000 rpm dan torsi maksimal 190 Nm yang mulai diraih di 4.100 rpm.

(BACA JUGA: Hasil Tes Lengkap Si Medium MPV Dari Mazda Yaitu Mazda5)

Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke roda depan menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan SKYACTIV-DRIVE.

Kompresi mesin pun mencapai 12:1 yang terhitung tinggi sehingga membutuhkan bahan bakar minyak berangka oktan tinggi pula.

Rianto Prasetyo

Performa akselerasi dan konsumsi BBM Mazda5 masih tergolong baik

Hasil tes kami, untuk rute Dalam Kota, Mazda5 dapat mencatatkan 10,9 km/l dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam.

Sedangkan untuk rute tol Mazda5 bisa norehkan 15,6 km/l. 

Selain itu mesin SKYACTIV Mazda5 mampu menuntaskan 11,1 detik saat berakselerasi dari 0-100 km/jam.