Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ini Lima Fitur Pelindung Pengemudi Dan Penumpang Saat Tabrakan

Dwi Wahyu R. - Senin, 9 Juli 2018 | 09:00 WIB
Airbag samping di Mercedes-Benz A-Class dan B-Class
Airbag samping di Mercedes-Benz A-Class dan B-Class

GridOto.com-Bila benturan tak lagi terhindari, maka produsen mobil pun telah menyiapkan beragam fitur.

Fitur-fitur ini dirancang dengan tujuan untuk melindungi manusia yang berada di dalamnya.

1. Seat Belt

Fitur ini wajib dikenakan oleh setiap orang yang berada di dalam kendaraan.

Pasalnya, seatbelt bertugas untuk menjaga tubuh pengemudi dan penumpang agar tetap berada di bangku saat terjadi kecelakaan.

(BACA JUGA: Busi Biasa Vs Iridium? Ini Perbedaannya)

2. Active Headrest

Cidera tulang leher akan diminimalkan dengan teknologi ini.

Headrest akan secara otomatis bergerak maju mendekati kepala saat terjadi benturan.

Tujuannya jarak kepala dengan headrest akan semakin dekat untuk meminimalkan cidera tulang leher.

Active headrest di Mercedes-Benz
Daimler AG, press departement
Active headrest di Mercedes-Benz

(BACA JUGA: Ingin Pasang Kaca Film di Rumah? Kontak Bengkel Ini Saja)

3. Pretensioner Seat Belt

Produsen mobil mengembangkan pretensioner seatbelt agar cidera akibat jarak yang tercipta akibat jeda waktu seatbelt bekerja dapat diminimalkan.

Jadi saat pengemudi menginjak pedal rem dengan kerasnya, maka seatbelt akan menarik tubuh ke arah bangku dan akan melepaskan kembali setelah beberapa detik kemudian.

Pretesioner seatbelt
Daimler AG - Global Communicatio
Pretesioner seatbelt

4. Airbag

Kantung udara ini sudah menjadi kelengkapan standar di mobil modern.

Namun, fitur ini akan sangat berbahaya bila Anda tidak menggunakan seatbelt.

Ledakan kantung udara dapat menciderai manusia bila berada dalam jarak dekat.

Tak heran produsen mobil kini baru mengaktifkan fitur airbag saat seatbelt telah digunakan.

Crumple zone di Mercedes-Benz B-Class
Daimler AG - Global Communicatio
Crumple zone di Mercedes-Benz B-Class

5. Crumple zone

Struktur sasis pun kini diubah agar mampu meredam tekanan saat terjadi benturan.

Bagian depan dan belakang dibuat agar cepat rusak untuk meredam benturan.

Sedangkan sasis di bagian penumpang dibuat sangat rigid agar mampu memberi perlindungan optimal.

Bahkan saat benturan terjadi, mesin pun harus dibuat lepas agar tidak masuk ke area interior.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa