GridOto.com - Sebelum ada istilah khusus motor off-road seperti trail, dulunya digunakan istilah scrambler.
Motor jenis scrambler ditujukkan pada jenis motor yang memiliki kemampuan untuk melahap jalanan aspal maupun off-road.
Maklum saja, di era dahulu belum lah jalanan ditutup aspal seperti sekarang ini.
Gaya modifikasi scrambler pun mulai tumbuh di Eropa, dimana motor yang tidak berspesifikasi off-road dijadikan pelibas jalanan tanah.
Untuk saat ini gaya modif scrambler ikut naik lagi seiring ramainya demam custom dan gaya klasik.
(Baca juga: Trail Tua Disuruh Muda Lagi, Alhasil Jadi Tukang Ngebut Deh)
Yang unik dari hal ini adalah kisah-kisah maupun bentuk motor yang ada dibalik sebuah motor custom.
Seperti yang satu ini, yaitu seorang pemuda Australia yang memesan motor pada builder India.
Jauhnya si bule Ausie ini memesan motor ini mungkin bukan tanpa alasan, yaitu basis motor yang dipakai.
Yaitu sebuah Royal Enfield 350 cc lansiran lawas atau yang biasa juga dikenal sebagai Royal Enfield 350 cc G2.
Perlu diingat, sejak dulu pabrikan Royal Enfield sudah ikut meramaikan pasar roda dua di India.
(Baca juga: Motor Listrik Kena Modif, Torsinya Saingan Sama Suzuki Hayabusa)
Bentuk mesin yang khas motor Inggris tentu saja memberi pesona tersendiri bagi pecinta gaya klasik.
Tapi bentuk asli Royal Enfield yang satu ini tentu saja belum lah bisa dimasukan ke kategori scrambler.
Untuk itu Nomad Motorcycles dijadikan jujukan untuk menggarap mesin 350 cc tersebut.
Modifikasi yang paling mendasar sudah pasti menambahkan rangka belakang baru guna menambah stance.
Hal ini dilakukan agar posisi berkendara bisa lebih tegap layaknya motor scrambler sejati.
(Baca juga: Video Operasi Plastik Ninja 250 Pakai Frame Megelli 250R)
Kemudian diikuti dengan pembuatan tangki custom yang berbentuk lebih ramping.
Sedangkan untuk mempermudah handling ada upgrade di sektor kaki-kaki, seperti penggantian garpu depan menjadi up-side-down.
Ditemani juga dengan sebuah setang baplang yang mempermudah handling di jalanan tanah.
Sedangkan untuk bagian belakang ada shock baru yang lebih jangkung untuk menambah ground clearance.
(Baca juga: Biar Makin Sporty, H-D Sportster Dijejali Turbo dan Kena Sunat Rangka)
Tampilan pun juga dibuat minimalis sajam dengan lampu-lampu bergaya retro serta kelir yang sederhana.
Sedangkan mesin jadul dibuat tampil resik apalagi ditambah knalpot freeflow yang membuatnya tampil lebih gagah.
By the way, selang rem depan enggak bisa lebih pendek apa ya? Hehehe
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | 350cc.com |
KOMENTAR