GridOto.com - Dalam rangka merayakan 50 tahun seri GT-R, Nissan membuat satu prototype.
Enggak tanggung-tanggung, mereka hendak merancang sang Godzilla lebih istimewa dengan menggandeng satu designer dari Italia yakni Italdesign.
Nissan GT-R satu ini dijuluki dengan GT-R50, dengan tampilan yang super agresif.
Dalam proyek ubahan kali ini menggunakan basis Nissan GT-R Nismo 2018.
Dari tampilan eksterior, tampak GT-R50 ini dibungkus warna abu-abu dan emas.
(BACA JUGA: Nissan Juke Paling Mentereng, Warnanya Keren dan Pakai Pelek Forgiato!)
Warna emas menghiasi bagian gril depan yang tampak dibentuk lebih agresif dan fituristik.
Walaupun diubah, bentuk khas Nissan GT-R masih dipertahankan, lengkap dengan logonya.
Bentuk headlamp juga dibuat lebih sipit, dan kap mesin yang lebih landai.
Desainer menurunkan garis atap sekitar 54 mm, yang menampilkan bagian tengah lebih rendah dan bagian luar yang sedikit terangkat.
Pada bagian samping juga terlihat futristik dari sisi design pelek ukuran 21 inci.
(BACA JUGA: Oprek Mesin, Tenaga Nissan Patrol ini Sanggup Tembus Ribuan DK!)
Buritan Nissan GT-R50 ini juga mengalami ubahan dengan bentuk yang lebih futuristik.
Terutama pada bagian bumper belakang, sayap dan lampu yang dibuat lebih menonojol.
Namun lagi-lagi bentuk khas buritan Nissan GT-R tetap ada pada GT-R50 satu ini.
Di bagian dalam kabin juga tampak sedikit ubahan menggunakan serat karbon.
Serat karbon disematkan pada bagian konsol tengah, panel instrument, dan di garis pintu.
(BACA JUGA: Modifikasi Nissan Patrol Tampil Gagah Dijejali Pelek 20 Inci)
Untuk melapisi kabin pakai kulit Italia warna hitam dikombinasikan dengan Alcantara.
Biar selaras dengan eksterior, aksen emas juga disematkan pada instrument panel, pintu, dan switchgear.
Untuk bagian mesin masih menggunakan Nismo 3.800 cc V6 yang menghasilkan tenaga 710 dk dan torsi 780 Nm.
Bagian suspensi juga tak ketinggalan, pakai Bilstein adjustable damping system.
Menggunakan rem brembo 6 piston pada bagian depan dan 4 piston pada bagian belakang. Berikut videonya!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Motor1.com |
KOMENTAR