GridOto.com - Nama Honda CB750 memang cukup panjang umur. Mulai dari dekade 1970-an hingga awal millenium masih saja diproduksi.
Namun tentu saja modelnya berbeda-beda pada setiap serinya, karena menyesuaikan teknologi maupun selera zaman.
Nah kalau yang satu ini pada basisnya adalah Honda CB750F2, pernah dirilis Honda pada awal dekade 2000-an.
Motor yang juga disebut Honda CB750 Sevenfifty ini diklaim memiliki tenaga maksimal 73 dk dan torsi puncak 61.8 Nm.
Bentuk asli si Sevenfifty cukup kekar dan memenuhi selera motor sport untuk saat itu, dan sangat terasa aura moge pabrikan Jepang.
(Baca juga: Honda CB750K 1974 ‘La Poderosa’, Saat Che Guevara Menginspirasi)
Namun yang satu ini ternyata enggak lepas juga dari tangan jahil salah satu builder Perancis, yaitu Raspo Custom Garage.
Dilansir dari laman resmi mereka, kosnsep yang diusung adalah tampilan yang lebih berkelas bagi motor bermesin empat silinder satu ini.
Mereka pun menyebutnya ‘coffee-racer’ dan bukan cafe racer, serta motor satu ini juga mereka beri nama Hermes.
Hal ini mengacu pada kelir white candy yang mereka padukan dengan tampilan kulit asli pada jok serta tangki. Mewah!
Dibalik tampang bodi yang terlihat resik dan sangat menyatu ini ternyata mereka hanya mengubah bodi belakang saja loh.
(Baca juga: Honda CB750 Cafe Racer, Ketika 'Buntut Tawon' Sudah Terlalu Pasaran)
Bodi rampingnya kini digantikan dengan sebuah hornet alias buntut tawon yang terbuat dari bahan fiberglass.
Mereka juga sengaja membuat buritan anyar tersebut sesuai dengan rangka maupun tangki dan side cover bawaan si Sevenfifty.
Maka jangan heran kalau ekor barunya ini terlihat sangat menyatu dengan keseluruhan tampilan.
Kemudian rombakan yang paling banyak justru terjadi pada bagian kaki-kaki, baik untuk depan maupun belakang.
Kru raspo memasangkan garpu up-side-down untuk menggantikan mode teleskopik bawaan Honda.
(Baca juga: Flat Tracker Bermesin Honda CB750, Ganteng Maksimal!)
Begitu juga untuk bagian belakang yang kini ditopang dengan dual shock yang masing-masing dibekali subtank dan fitur adjustable.
Kemudian mereka menggunakan model ruji tapak lebar lansiran Kineo dan dibalut ban Continental Road Attack 3.
Sebagai pelengkap tampilannya, mereka guanakan sebuah lampu depan dengan ukuran yang lebih besar.
Serta sepasang muffler custom dengan bentuk yang kurang lebih mengacu pada model megaphone khas cafe racer klasik.
Modifikasi yang kayak gini asik banget nih, tampilan jadi naik kelas, dibalikin ke standar pun juga gampang. Betul enggak?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Raspo Custom Garage |
KOMENTAR