/photo/gridoto/2018/06/10/3919405028.jpg)
GridOto.com – Mengendarai sedan memang terlihat berbeda jika dibandingkan dengan SUV atau MPV.
Termasuk saat mengendarai Honda Civic FD, sedan bergaya sporti bagi kamu yang berjiwa muda.
Hadir pertama kali pada tahun 2006, Civic FD hadir jauh lebih keren dibanding pendahulunya.
Meski jika dipakai saat ini, generasi ke-8 dari Honda Civic memang terasa sudah cukup berumur.
(BACA JUGA: Pergi Mudik Lebaran 2018, Warga Bisa Titipkan Kendaaran di Polsek)
Tapi soal popularitas, Civic FD termasuk mobil yang tak lekang oleh zaman.
Tampangnya yang selalu terlihat modern, membuat mobil bekas ini masih saja diburu penggemarnya.
Ada dua varian yang pernah hadir di Indonesia, yakni 1.800 cc i-VTEC dan 2.000 cc i-VTEC.
Mesin 1.800 cc i-VTEC miliknya dikombinasikan dengan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 5-speed, tenaganya mencapai 140 dk dan torsi 177 Nm.
(BACA JUGA: Ngeri, Video Bus Pemudik Terlibat Tabrakan Beruntun di Tol Cipali)
Sementara mesin 2.000 cc i-VTEC berkode K20Z2 punya tenaga sebesar 155 dk dan torsi 192 Nm.
Namun demikian, tipe 1.800 cc jadi yang paling laris dan banyak populasinya ketimbang model 2.000 cc.
Faktor kehematan BBM dan tenaga yang tidak jauh berbeda jadi sebab mengapa varian 1.800 cc lebih laris daripada 2.000 cc.
Selain punya performa yang berbeda, varian 2.000 cc tentunya punya fitur lebih lengkap seperti lampu kabut, jok kulit, dan sensor parkir.
Bicara soal akomodasi, Honda Civic FD punya kabin yang cukup luas bagi penumpang depan dan belakang.
Posisi mengemudi pun tergolong baik untuk ukuran orang Indonesia, begitu juga dengan visibilitas yang cukup nyaman dan luas.
Tahun 2012, Honda Prospect Motor menyegarkan Civic demi menjaga eksistensinya.
Ubahan minim yang dilakukan di eksterior dan interior membuatnya lebih sporti.
Meskipun secara spesifikasi mesin dan dimensi masih sama dengan Civic generasi ke-8.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR