GridOto.com – Lebih dikenal sebagai pengganti standar tengah dan dipasang menumpu pada lengan ayun, standar paddock juga ada untuk bagian depan dan tengah motor.
Selain perbedaan posisi pemasangan, seperti apa model dan karakteristik yang dimiliki oleh standar paddock jenis lain?
“Standar paddock bagian depan berfungsi untuk melengkapi paddock belakang, sehingga motor tertopang seluruhnya saat diparkir,” kata Hartono, tim penjualan produk paddock, Agna Inspire, kepada Gridoto melalui pesan singkat (5/6).
Untuk produk yang tersedia di pasaran, paddock depan ini memiliki dua model, terpasang menumpu pada bagian bawah shockbreaker dan bagian as komstir segitiga motor.
(BACA JUGA : Hati-hati, Pindah Gigi Tanpa Tarik Tuas Kopling, Bisa Bikin Rugi)
Kedua model tersebut pada dasarnya berfungsi untuk mengangkat ban depan sehingga dapat bergerak bebas dan menjadi mudah saat dicuci atau proses bongkar pasang bagian depan.
Umumnya standar paddock depan sifatnya universal, dan sebagian merek ada yang dapat diatur ketinggiannya.
Nah model paddock lainnya adalah center stand, fungsinya dapat mengangkat motor seutuhnya dan terpasang pada bagian tengah motor sehingga menggantikan keberadaan standar paddock depan dan belakang.
Perbedaan utama model tersebut adalah sifatnya yang tidak universal dan hanya tersedia untuk motor jenis tertentu, hasilnya produk lebih sulit ditemui di toko variasi kendaraan roda dua.
| Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR