Datsun Cross Memang Sudah Nyaman, Tapi Tetap Ada Kekurangannya

GridOto.com - Sebagai lini flagship, Datsun Cross diklaim memiliki kenyamanan yang lebih baik dari saudara-saudaranya di kelas LCGC (Low Cost Green Car).

Dengan rentang harga Rp 161-174 juta, apakah benar Cross lebih nyaman?

Saat kami masuk ke dalam kabin Cross dan duduk di atas joknya, kesan nyaman pun langsung hadir dari konstruksi jok dengan busa tebal yang terasa empuk.

Rianto Prasetyo

Jok Datsun Cross terasa cukup nyaman dengan busa yang empuk

Jok tersebut memang lebih nyaman jika dibandingkan dengan mobil Datsun pendahulunya.

(BACA JUGA: Optimasi Mesin Lama, Bagaimana Hasil Tes Performa Datsun Cross CVT?)

Sayangnya, setir Cross masih belum dilengkapi pengaturan tilt dan teleskopik yang menyulitkan pengaturan posisi berkendara ideal.

Padahal, cover kolom lingkar kemudi sudah ada tempat untuk tuas tilt steering.

Rianto Prasetyo

Setir Datsun Cross belum dilengkapi pengaturan tilt dan teleskopik

Beralih ke jok baris kedua, kami merasa headrest yang menyatu dengan sandaran jok merupakan kekurangan lainnya.

Rasanya headrest tersebut kurang nyaman bagi penumpang bertinggi badan lebih dari 170 cm, sulit bagi mereka untuk bersandar dengan konstruksi jok tersebut.

Bahkan di jok baris ketiga, tidak disediakan headrest sama sekali, konfigurasi penumpang Cross memang disebut 5+2 alias bukan 7 seater sejati.

Rianto Prasetyo

Bangku baris ketiga Datsun Cross kurang bisa diharapkan memberikan kenyamanan penumpang

Jok tersebut memang lebih diperuntukkan untuk penumpang dengan postur badan kecil atau anak-anak.

Selain dua kategori penumpang di atas, sulit untuk duduk dengan nyaman di jok baris ketiga.

(BACA JUGA: Datsun Cross Coba Hilangkan Stigma LCGC Lewat Desain Interior Baru)

Saat kami mengendarai Datsun Cross, bantingan suspensi mobil ini masih bisa memberikan kenyamanan meski terasa cukup rigid.

Lebih lanjut, meski ground clearance mobil ini cukup tinggi (200 mm), gejala limbung terasa sangat minim karena set suspensi yang rigid tersebut.

Rianto Prasetyo

Datsun Cross punya ground clearance cukup tinggi (200 mm)

Bicara soal kesenyapan kabin, Datsun Cross mengusung konsep Cabin Quietness sebagai salah satu keunggulan.

Memang jika dibandingkan dengan mobil Datsun lainnya, kabin Cross terasa lebih senyap.

Saat mesin idle dan AC dinyalakan, Cross mencatat angka 43,6 dB pada pengetesan dengan dB meter.

Sedangkan saat AC dimatikan, layar di dB meter memperlihatkan angka 31,3 dB.

Lonjakan kebisingan lebih dari 10 dB tersebut menandakan deruman kompresor AC cukup jelas terdengar di kabin.

Rianto Prasetyo

Saat dikendarai di kecepatan 60 km/jam, mobil ini mencatat angka 67,3 dB

Dan ketika mengendarai Cross di kecepatan 60 km/jam, mobil ini mencatat angka 67,3 dB.

Untuk video ulasan komparasi kami terhadap mobil di kelas High MPV, klik di sini: