Cayman GTS Terbaru Mesinnya Lebih Kecil, Tapi Makin Bertenaga

GridOto.com - Saat diluncurkan oleh Porsche Indonesia minggu lalu (24/05/2018), terungkap bahwa Cayman GTS generasi terbaru tak lagi mengusung mesin boxer enam silinder seperti pendahulunya.

Sebagai gantinya, Porsche 718 Cayman GTS menggunakan mesin yang juga digunakan oleh Cayman S, namun dengan beberapa perbedaan.

Mesin tersebut memiliki konfigurasi boxer empat silinder dengan kapasitas 2.497 cc, dan dibekali turbo berteknologi VTG (Variable Turbine Geometry).

Turbo yang diambil dari 911 Turbo tersebut berbeda dengan yang digunakan oleh Cayman S, sehingga menghasilkan tenaga puncak yang lebih besar.

(BACA JUGA: Porsche 718 Cayman GTS, Sportscar Harian Bernuansa Balap)

Taufan Rizaldy Putra

Kisi-kisi bumper 718 Cayman GTS lebih besar untuk menyuplai udara segar ke intercooler

Selain turbo yang berbeda, saluran intake pada Cayman GTS juga lebih besar dibandingkan versi S.

Lalu bagaimana perbandingan mesin Cayman GTS terbaru dengan generasi sebelumnya?

Porsche Cayman 981 Cayman GTS dibekali mesin boxer enam silinder 3.436 cc yang menghasilkan tenaga serta torsi puncak di angka 330 dk serta 370 Nm.

Ternyata meski berkurang 2 silinder, 718 Cayman GTS dengan bantuan turbo VTG dapat menghasilkan tenaga lebih besar, yaitu 365 dk dengan torsi puncak 430 Nm.

Turbo VTG pun diklaim memiliki gejala turbo lag yang lebih minim jika dibandingkan turbin konvensional.

(BACA JUGA: Apa Saja Perbedaan Porsche 718 Cayman GTS Dengan Versi Standarnya?)

Tenaga Cayman GTS terbaru pun tersedia pada putaran mesin yang lebih rendah, hal tersebut menjanjikan kemampuan berakselerasi di kecepatan jelajah dengan lebih cepat.

Namun, masalah muncul ketika suara mesin kompak milik Cayman GTS terbaru dinilai kurang agresif.

Taufan Rizaldy Putra

Sport exhaust Porsche 718 Cayman GTS dengan dual tip berwarna hitam

Porsche pun mengakali hal tersebut dengan menyematkan sport exhaust dengan suara lebih agresif sehingga tetap dapat memacu adrenalin pengemudinya.

Meski bersuara lantang, pengemudi Porsche bisa membuat suara knalpot mobil lebih senyap dengan satu sentuhan tombol yang menutup katup pada sport exhaust tersebut.

Taufan Rizaldy Putra

Katup sport exhaust Porsche 718 Cayman GTS dapat diaktifkan lewat satu sentuhan tombol

Walau kini berkurang dua silinder, serta dibantu sport exhaust dalam menghasilkan suara lebih baik, terbukti performa mesin kecil Porsche 718 Cayman GTS lebih baik dibanding pendahulunya.

Namun sayangnya, Porsche menutup dapur pacunya rapat-rapat dan hanya memperbolehkan mekanik untuk mengakses ruang mesin.

Radityo Herdianto

Mesin Porsche 718 Cayman GTS, hanya bisa diakses oleh mekanik

Alasannya untuk menghindari kemungkinan cidera yang dapat diakibatkan mesin panas yang ada di bagian tengah kabin mobil.

Untuk ulasan impresi berkendara pertama kami pada Volkswagen Polo VRS, klik di sini: