GridOto.com - Nama Kawasaki Z1000 atau si legendaris Z1 enggak bisa lepas dari sejarah motor Kawasaki seri Z.
Diperkenalkan pada awal dekade 1980-an, motor ini masuk ke dalam motor 4-tak yang paling bertenaga di zamannya.
Mesin 998 cc milik Z1 mampu menghasilkan tenaga 98 dk dan menembus trek 402 m hanya dalam 11.6 detik saja.
Tentu saja untuk saat ini spesies Kawasaki Z1000 menjadi sesuatu yang langka, walaupun masih ada saja yang menjadikannya basis custom.
(Baca juga: Kawasaki F11 250 Scrambler, Ketika Tukang Mebel Bangun Motor)
Seperti dilakukan oleh JM Custom dari Skotlandia pada sebuah Kawasaki Z1000 lansiran tahun 1981.
Dilansir Bikebound.com, motor berjuluk “Flat Liner” ini membawa konsep sebuah tracker yang bergaya agresif.
Kawasaki Z1 mungkin memang juara di sirkuti, tapi untuk bermain di trek tanah tentu saja kaki-kakinya harus diremajakan.
Untuk itu JM Custom menggunakan beberapa komponen dari lansiran Kawasaki seri Z terbaru.
(Baca juga: Kawasaki Bighorn 350 Street Tracker, Si Beringas yang Hidup Kembali)
Seperti swingarm yang kini memakai kepunyaan Kawasaki ZX-R750 berikut dengan peleknya yang disesuaikan ke rangka asli Z1.
Namun sistem supensi monoshock dari ZX-R750 kini dubah menjadi dual shock dalam rangka menghasilkan stance yang lebih lebar.
Lalu di bagian depan terdapat up-side-down milik Kawasaki ZX -9 dengan ditemani beberapa komponen milik Kawasaki seri ZXR yang lain.
(Baca juga: Pelek Motor OZ Racing Yang Super Ringan, Harganya Setara Kawasaki W175)
Hal ini memungkinkan upgrade sistem pengereman dengan memakai cakram ganda modern.
Lalu pada sektor bodi masih terdapat karakteristik dari Kawasaki Z1000, yaitu tangki asli yang masih dipertahankan.
Hanya saja buritan khas Z1000 kini sudah digantikan dengan hasil custom bergaya tail duck.
Rombakan lain juga nampak pada side cover dengan aksen industrial berupa logo “heart beat” yang diberi grill.
(Baca juga: Kena Custom, Kawasaki KZ1000 Jadi Makin Seram)
Sedangkan pada bagian depan kita akan disuguhi tampilan ala motor modern dengan spidometer digital dari Koso.
Ditambah lagi setang fatbar modenn yang ditemani tuas control dari lansiran terbaru Kawasaki seri Z.
Dan tak lupa, untuk urusan garuk tanah, kini kedua pelek palak milik ZX-R750 sudah dibalut karet ban Continental TKC 80.
Jadi enggak ngebayangin nih misal tracker yang satu ini diajak garuk tanah… Masih bisa ngebut kayak di aspal enggak ya?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR