GridOto.com - Yamaha XS650 merupakan salah satu favorit para builder walaupun biasanya hanya diambil mesinnya saja.
Sebab, Yamaha yang punya julukan “H-D Killer” ini punya tampilan mesin dua silinder yang tak kalah ganteng dengan motor Inggris lansiran jadul.
XS650 sendiri sudah berhasil membuktikan kalau dirinya cocok untuk dijadikan motor custom dalam berbagai bentuk.
Tapi tentu saja gaya street tracker dan brat style selalu menjadi platform yang paling potensial bagi si XS650.
(Baca juga: Gaya Custom ‘Low Budget’ Yamaha XS650 Street Tracker)
Salah satunya diperlihatkan pada garapan Kustom Moto, salah satu builder dari Inggris pada sebuah Yamaha XS650 tahun 1978.
Seperti dilansir oleh Bikebound.com, Paul selaku punggawa Kustom Moto sengaja mendatangkan si XS650 dari Amerika Serikat.
Mantan pembalap tersebut ternyata punya cerita tersendiri dalam membangun XS650 besutannya.
“Saya ingin melihat seberapa jauh saya dapat menekan diri saya sendiri, baik secara mental maupun fisik,” ujar Paul kepada Bike Bound.
(Baca juga: Cukup Ubah Ini Saja, Royal Enfield Masa Kini Berubah ‘Jadul’)
Hal ini dikarenakan Paul mendapatkan motor tersebut benar-benar dalam kondisi yang mengenaskan.
Desain dan konsep yang dia usung ternyata cukup sederhana saja, yaitu sebuah classic looking dari XS.
Yaitu dengan meniru gaya tahun 1970-an namun dipadukan dengan fitur-fitur modern.
Beberapa modifikasi yang ia lakukan juga turut melibatkan beberapa komponen hasil custom buatan Kustom Moto sendiri.
Seperti knalpot stainless steel bergaya scrambler, jok retro, rangka belakang, dan footpegs yang bergaya lebih sporty.
(Baca juga: Kata Siapa Cat Ala Kendaraan Militer Enggak Bisa Kalem?)
Sedangkan urusan mesin sudah banyak rombakan dengan diberikannya sistem pengapian modern.
“Saya bangga ketika bisa membuat karburator dan mesinnya berjalan bersamaan dengan baik,” cerita Paul.
“Sangat memuaskan ketika kamu bisa mengaplikasikan sistem pengapian modern pada motor tua,” tambahnya.
Beberapa sentuhan moden juga sangat tampak pada Yamaha XS650 satu ini.
Seperti pemasangan lampu LED dengan kedok berupa pelat nomor start dan shock belakang berfitur subtank.
(Baca juga: Honda CB750 Cafe Racer, Ketika 'Buntut Tawon' Sudah Terlalu Pasaran)
Yang terlihat unik ada di joknya, Paul memasang lampu LED di bagian ujung untuk difungsikan sebagai stoplamp.
Enak ya dilihatnya, sederhana namun juga fungsional. Kalau menurut kamu gimana, Sob?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR