GridOto.com - Umumnya kita melihat cafe racer dengan bentuk bodi yang terpisah.
Dalam artian, antar tangki dan jok biasanya dibuat benar-benar terlihat ada batasnya seperti kurang menyatu.
Pada jenis bodi motor sendiri dikenal istilah unibody, one piece body, atau monocoque body.
Yaitu bentuk bodi yang menjadi satu dari depan hingga belakang, contoh gampangnya Vespa.
(Baca juga: Video Unboxing Speedometer Motor Super Mahal Harganya Rp 45 Juta)
Namun kalau Vespa, bodi juga bertugas sekaligus menjadi rangka.
Kalau mau tahu contoh riil lainnya adalah Honda CB350 G tahun 1973 yang satu ini, hasil garapan dari Andrew Frederick.
Namun yang ini hanya bentuknya saja yang seakan one piece body, dimana sebetulnya masih terpisah antara tangki dan bagian bodi belakang.
Tapi tidak menutup kemungkinan kan untuk dijadikan referensi modifikasi.
Dilansir dari Bikebound.com, CB350 ini sempat menjuarai kelas Modified Retro di ajang Cleveland International Motorcycle Show di bulan Maret lalu.
(Baca juga: Yamaha XMAX Berbodi Bunglon Aplikasi Banyak Part Branded Seharga Motornya)
“Saya ingin membangun motor yang sangat proporsional dan fungsional, minimalis, dan dapat dikendarai sehari-hari,” ujar Andrew kepada Bike Bound.
Hal yang dia kerjakan pertama adalah bagian mesin yang perlu diberikan peremajaan.
Kemudian menuju pada rangka yang dia buat bersih dari berbagai dudukan komponen yang tak diperlukan lagi.
Bahkan beberapa bagian juga ia las kembali agar memberikan tampilan lebih mulus.
(Baca juga: Pengen Bikin Sespan? Coba Lihat Dulu Honda CB yang Satu Ini)
Merambah ke bagian bodi, ternyata tangki bawaan Honda CB350 masih lah ia gunakan.
Hanya saja diberi lekuk tambahan pada bagian samping agar makin nyaman untuk dijepit lutut.
Lalu bagian bodi belakang merupakan hasil custom yang dikerjakan sendiri oleh Andrew dengan bentuk monokok.
Bodi belakang tersebut dibuat sedikit menggembung dengan bentuk yang mengikuti bentuk tangki.
(Baca juga: Video 2 Modifikasi Honda CBR250RR Bertema Racing dan Kabuki)
Hal ini memberikan efek kedua bagian bodi tersebut seakan menjadi satu seperti halnya one piece body.
Saking detailnya, coba deh lihat stoplamp yang terselip di ujung buritan, cakep bor!
Untuk beberapa komponen lainnya, Andrew memakai hasil custom-nya sendiri serta lansiran merek ternama.
Kemudian yang bikin motor ini terlihat wah sudah pasti kelir bodi yang menemani bling-bling pada sektor lainnya.
(Baca juga: Honda CB550 Kelahiran 1976 Di-custom, Lah Jadi Makin Bangkotan)
“Saya percaya ketika membangun motor kita perlu memakai tiga warna primer,”
“Satu warna utama, dan dua warna pelengkap,” cerita Andrew.
Pilihan warna utamanya ia jatuhkan pada hijau berjuluk Atlas Green yang terlihat sangat nyaman di mata.
Kemudian ia lengkapi dengan stripping dan logo dari cat dari emas 24 karat yang sedikit dipadu warna hitam.
Namun tak ketinggalan ada warna merah cerah pada jok yang terbuat dari kulit domba agar ada kontras.
Jadi gimana Sob? Bisa banget kan jadi referensi custom cafe racer?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR