Apa Beda Injector Cleaner dan Carbon Cleaner Buat Motor? Ini Penjelasannya

GridOto.com - Saat ini sudah banyak injector cleaner dan carbon cleaner yang dijual di pasaran.

Mulai dari produk aftermarket, hingga pabrikan kini juga menyediakan injector cleaner dan carbon cleaner.

Lantas, apa beda injector cleaner dengan carbon cleaner?

Bedanya ada di fokus pembersihannya.

(BACA JUGA: Nissan Tebar Promo, Grand Livina Diskon Puluhan Juta Rupiah!)

"Kalau injector cleaner punya tujuan untuk membersihkan hole (lubang) injector," ujar Anditia Gunawan, Service Advisor Yamaha Flagship Shop Jakarta, kepada GridOto.com.

Sedangkan carbon cleaner punya tujuan menghapus kerak-kerak karbon.

"Kalau carbon cleaner punya tujuan membersihkan kerak-kerak sisa pembakaran, baik di throttle body atau karburator dan di atas piston," tambahnya.

Hal senada juga dikatakan Workshop Head Wahanaarta Ritelindo Ciputat.

Isal/GridOto.com

Berbeda dengan Yamaha, Honda menyediakan Injector Cleaner dan AntiKarbon dari berbentuk kemasan

(BACA JUGA: Biar Mudah Dicari, Pisahkan Barang Ini Saat Turing)

"Benar, kalau carbon cleaner punya fungsi untuk membersihkan kerak-kerak sisa pembakaran di atas piston," ujar Mulyono, Workshop Head Wahanaarta Ritelindo Ciputat.

Namun, soal penanganan, antara Yamaha dengan Honda punya cara tersendiri.

"Kalau injector cleaner atau pembersihan jalur injeksi hingga lubang injector, enggak pakai cairan," ujar Anditia.

"Kami buka throttle body dan injector-nya, lalu dibersihkan," tambahnya.

(BACA JUGA: Ngeri Juga... Sejak Januari 2018 Sudah Terjadi 405 Kecelakaan yang Tewaskan 76 Orang di Kabupaten Ini)

Sedangkan yang berbentuk cairan yaitu Yamaha Carbon Cleaner (YCC) untuk perawatan ringan.

"Kalau YCC itu perawatan ringan bisa dikerjakan sendiri, tinggal campur ke bahan bakar dan digunakan setiap 3.000 km," ujar Anditia.

Beda dengan Honda, khusus di Wahanaartha Ritelindo baik pembersihan injector maupun carbon cleaner menggunakan cairan khusus.

"Pengguna motor  Honda tinggal campurkan cairan injector cleaner ke tangki bensin, penggunannya setiap 8.000 km," ujar Mulyono.

(BACA JUGA: Sebelum Balap MotoGP Perancis, Aleix Espargaró Resmi Penpanjang Kontrak)

Sedangkan untuk membersihkan kerak-kerak sisa pembakaran, Wahanaartha Ritelindo menggunakan pembersih berbentuk pasta.

"Tinggal masukan pasta antikarbon ini ke dalam lubang busi dan motor langsung disela," pungkasnya.