Jika Ada Regulasi Baru Ini, Valentino Rossi dan Marc Marquez Bisa Keluar dari MotoGP

GridOto.com - Federasi Motor Dunia (FIM) dan Dorna Sports selaku pemilik WorldSBK melakukan perubahan regulasi agar lebih kompetitif mulai musim 2019 mendatang.

Misalnya adanya rev limiter (pembatasan putaran mesin), aturan baru poin konsesi yang membatasi pengembangan mesin untuk tim yang kuat, serta pembatasan biaya part motor (mesin dan suspensi). 

Hal ini berbeda dengan MotoGP yang tidak ada rev limiter dan pembatasan penggunaan part motor.

(BACA JUGA:Kasihan Banget! Dibuang KTM, Curhat Bradley Smith Dijamin Bikin Sedih)

Jadi tiap tim bebas menggunakan mesin seperti apa saja dan menggunakan part semahal apapun.

Semua aturan itu sangat merugikan seolah kelebihan Kawasaki dikebiri.

Bahkan ada yang menyebut bahwa Dorna tidak suka Kawasaki dominasi World Superbike.

"Yang kita dapat sekarang seperti menghukum kami selama tahun ini dan itu jelas," kata Pere Riba, kepala mekanik Jonathan Rea di Kawasaki, dikutip GridOto dari GPOne.

GPOne.com

Pere Riba dan Jonathan Rea

Pere Riba tidak habis pikir bagaimana bisa regulasi dibuat untuk melemahkan tim.

"Aku berkata demikian karena jika tim mendapat hasil bagus, tidak benar kalau kau memberi hukuman ke mereka, malahan harusnya mereka berhak mendapat hadiah," kata Riba.

Pere Riba juga menuturkan MotoGP membatasi pembalap yang kompetitif, akan terjadi hal yang mengerikan.

"Di MotoGP jika Marquez atau Valentino dihukum karena mereka pembalap yang kompetitif, apa yang akan mereka lakukan? Mereka mungkin sudah meninggalkan MotoGP," tegas Riba.

(BACA JUGA:Besok Sudah Mulai Lho! Ini Jadwal Lengkap MotoGP Perancis 2018)

"Kita harus membuat regulasi berimbang tanpa membatasi siapa yang bagus," imbuhnya.

Di MotoGP, tidak ada rev limiter dan pembatasan penggunaan part motor.

Jadi tiap tim bebas menggunakan mesin seperti apa saja dan menggunakan part semahal apapun.

Untuk poin konsesi tetap ada di MotoGP agar tim yang jarang mendapat podium bisa lebih kompetitif.

(BACA JUGA:Gagal Jadi Pembalap Tim Pabrikan Yamaha, Johann Zarco Harus Sadar Diri)

Sementara tim yang sudah kompetitif (Ducati, Yamaha, dan Honda) tidak diperkenankan mengembangkan mesin di pertengahan kompetisi MotoGP.

Seperti yang diketahui, Kawasaki sangat dominan di World Superbike dengan menempatkan Jonathan Rea sebagai juara tiga tahun terakhir ini.

Selain itu, Tom Sykes (rekan Rea) juga tampil bagus dengan jadi runner-up di 2016 serta juara ketiga di 2015 dan 2017.