GridOto.com-Range Rover dan Range Rover terbaru telah dibekali dengan 7 mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi.
"Pada Range Rover dan Range Rover terbaru, terdapat dua Terrain Response Driving Modes tambahan, yaitu ECO dan Comfort," terang Tommy Handoko, Product Planning Logistic Manager, Jaguar Land Rover kepada GridOto.com (14/5).
Comfort menjadi mode default atau standar saat mobil dihidupkan pertama kali.
Pada mode Comfort, komponen-komponen pada mobil akan secara otomatis mengutamakan kenyamanan saat dibawa berkendara.
Untuk penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dapat menggunakan mode terbaru yaitu ECO.
(BACA JUGA: Biaya Perbaikan Mobil Dan Restorasi Mobil Di Cornerstone Garage)
Mode berkendara lainnya adalah Dynamic yang dapat digunakan untuk merasakan potensi mesin.
Di sini respons pedal gas menjadi lebih tajam dan perpindahan gigi bisa berlangsung di putaran mesin lebih tinggi.
Ada juga mode GGS (Grass-Gravel-Snow) yang sangat berguna untuk mencegah ban mobil slip atau kehilangan traksi pada saat melewati trek berumput, berkerikil, dan bersalju.
Ketika mode ini aktif, perpindahan gigi menjadi lebih cepat dan respons pedal gas diperhalus untuk mencegah ban kehilangan traksi.
Pada mode Mud/Ruts sangat berguna saat mobil melalui medan yang berlumpur.
(BACA JUGA: Rincian Biaya Asuransi Mobkas Nissan Grand Livina 1.5 Ultimate Tahun 2013)
Ketika mode aktif, sistem traction control dioptimalkan komputer untuk membuat kondisi ban slip yang terkontrol demi mendapatkan traksi ban terbaik.
Kalau mode Sand bisa dipilih saat mobil sedang berjalan di jalanan dengan medan berpasir.
Sangat penting untuk menjaga momentum mobil di permukaan jalan yang lembut, untuk itu sistem akan meninggikan respons mesin dan transmisi serta mengunci centre differential.
Terakhir, ada mode Rock Crawl yang akan membantu mobil untuk melahap medan bebatuan.
Di sini respons pedal gas dibuat lebih halus sehingga pengemudi memiliki kontrol terhadap mobil yang lebih baik.
"Jadi ketujuh mode berkendara tersebut akan menyesuaikan penggunaan keempat roda, girboks, dan suspensi mobil," tutup Tommy Handoko.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR