GridOto.com - Kalau menyebut motor klasik dari Honda, paling kamu akan menyebut Honda CB series, supercub seperti C70 atau C90, atau mungkin Honda Benly.
Kali ini GridOto.com akan membahas motor lawas dari Honda yang kalian pecinta motor klasik saja belum tentu tahu keberadaannya yaitu Honda Juno K.
Jauh sebelum ada PCX, Vario, atau BeAT, hingga Scoopy, ini dia skuter pertama yang dibuat Honda pada tahun 1954.
Punya garis desain yang mengingatkan pada Piaggio Vespa ya?
(BACA JUGA: Jangan Panik, Bagian Bawah Knalpot Memang Sengaja Dibuat Berlubang, Ini Fungsinya)
Jaman dulu, skuter memang identik dengan bodi yang membulan di belakang seperti itu Sob!
Tapi di Honda Juno K ini yang paling khas adalah windshield berukuran ekstra jumbo.
Malah karena tinggi banget, bagian atasnya bisa dibuka-tutup dengan sistem engsel.
Ukurannya emang tinggi banget, udah kayak tameng polisi anti huru-hara atau tameng punya pasukan Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP)
Selain dari desainnya yang unik, Honda Juno adalah skuter pertama yang bodinya dibuat dengan bahan fiberglass yang saat itu baru dikenal dunia, Sob...
Lalu karena Soichiro Honda terkenal sebagai orang yang kurang suka dengan mesin dua tak, maka Honda Juno diberikan mesin empat tak 189cc.
Performanya cukup lah buat sekedar jalan-jalan santai di kota, power maksimalnya 9 dk dan bisa berlari hingga 70 km/jam!
Namun berbeda dengan cucu-cucunya yang bertransmisi otomatis, Honda Juno dibekali dengan mesin tiga percepatan.
Oh ya, Honda Juno punya peran penting untuk kesuksesan motor Honda selanjutnya Sob...
Penggunaan bodi dari fiberglass inilah yang akhirnya diterapkan pada motor Honda paling sukses sedunia, Honda Super Cub!
Selain itu, Honda Juno juga merupakan langkah awal dari Honda dalam mengembangkan motor-motor berjenis skuter.
So buat kamu pengguna skuter matik dari Honda, wajib tahu deh Honda Juno yang merupakan engkongnya motor kalian!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR