Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

MAXI YAMAHA Tour de Indonesia

MAXI YAMAHA Tour de Indonesia: NMAX Dipakai Turing Nyaman Enggak Ya? Rider Ini Kasih Jawabannya

Dida Argadea - Minggu, 29 April 2018 | 19:04 WIB
Rombongan saat melahap etape Denpasar - Lovina
Roro Aveline
Rombongan saat melahap etape Denpasar - Lovina

GridOto.com - Yamaha tengah melakukan acara turing di Indonesia, dengan menggunakan skutik yang dikenal dengan MAXI series.

Enggak tanggung-tanggung loh sob, turing ini di gelar di dua rute di Indonesia yakni rute barat dan timur.

Keduanya punya jarak yang lumayan jauh nih.

Pasalnya perjalanan tim MAXI YAMAHA Tour de Indonesia ini adalah lintas pulau.

Saat melahap jarak yang jauh itu, tentu kenyamanan menjadi faktor yang menentukan bagi ketahanan rider

(BACA JUGA: MAXI YAMAHA Tour de Indonesia: Kali Ini Rider Siap Libas Etape Bali-Malang)

Rider tengah melintasi kawasan Kintamani, Bali
Roro Aveline
Rider tengah melintasi kawasan Kintamani, Bali

Nah, salah satu varian yang digunakan oleh rider dari tim MAXI YAMAHA Tour de Indonesia adalah NMAX model 2018.

Gimana ya soal kenyamanannya, apakah mumpuni?

Ternyata hal ini dijawab oleh salah satu rider MAXI YAMAHA Tour de Indonesia, Ambi, yang saat turing menunggang NMAX model 2018.

Rider NMAX tengah mendahului sebuah truk di kabupaten Bangli
Roro Aveline
Rider NMAX tengah mendahului sebuah truk di kabupaten Bangli


"Selama melibas rute Denpasar ke Lovina, NMAX ini memang termasuk nyaman," ujarnya.

(BACA JUGA: MAXI YAMAHA Tour de Indonesia: Ternyata Ini Varian MAXI Series yang Paling Diminati di Bali

"Memang pembaruan yang ada pada NMAX ini cukup signifikan pengaruhnya, enggak keras suspensi belakangnya," imbuhnya.

"Menggunakan sok yang lebih lembut ini tapi NMAX tetap enak tuh buat menikung, mesin juga nggak ada masalah selama perjalanan," tuturnya.

Melintasi medan yang tak begitu mulus, NMAX tetap melaju dengan nyaman
Roro Aveline
Melintasi medan yang tak begitu mulus, NMAX tetap melaju dengan nyaman


Yamaha diketahui memamg telah memberi update kepada NMAX sejak memasuki tahun 2018.

Update itu adalah dengan memberikan sok belakang dengan tabung, yang tujuannya untuk lebih melembutkan bantingannya.

Selain sok, update yang diberikan Yamaha juga menyentuh sisi panel indikator dengan desain baru.

Editor : Hendra

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Banyak yang Enggak Sadar, Ini Penyebab Utama Komstir Motor Cepat Oblak

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa