Gunakan Girboks Single Speed, Kok Outlander PHEV Ada Paddle-shift?

GridOto.com – Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) menggabungkan dua buah motor listrik dengan mesin bakar konvensional.

Tenaga dari mesin bakar disalurkan ke roda depan melalui girboks single speed.

Tapi menariknya, meski gunakan transmisi 1 percepatan Outlander PHEV dilengkapi paddle-shift di dekat lingkar kemudi.

Lalu apa fungsi dari paddle-shift tersebut?

Rianto Prasetyo

Fungsi paddle shift di Outlander PHEV untuk memperbesar energi regeneratif

Ternyata tidak sama seperti mobil dengan girboks konvensional yang berfungsi untuk memindahkan gigi transmisi.

Paddle-shift pada Outlander PHEV berfungsi untuk menambah daya regenerative braking.

(BACA JUGA: Begini Rasanya Nyetir Mobil Listrik Mitsubishi Outlander PHEV)

Jadi energi yang terbuang saat mobil sedang ngerem atau ketika pengemudi melepas pedal akselerasi dikembalikan untuk mengisi daya baterai.

Rianto Prasetyo

Saat paddle shift kiri ditarik, mobil terasa tertahan layaknya engine brake

Terdapat  6 posisi mulai dari B0 sampai B5, semakin paddle-shift sebelah kiri (-) ditarik, angkanya semakin besar.

Artinya juga, tahanan mobil juga semakin besar untuk membantu pengereman mobil.

Cek video di bawah ini untuk melihat impresi Test Drive dari Audi Q7 3.0 TFSI quattro: