GridOto.com - Bagi kids zaman now mungkin nama Moto Guzzi V7 dan V9 sudah sering didengar.
Tapi kalau Moto Guzzi V8 mungkin masih banyak yang belum menyadari kalau ini adalah mesin balap sebenarnya dari pabrikan Italia tersebut.
Lahir di tahun 1956, Moto Guzzi V8 merupakan motor dengan mesin 8 silinder yang hanya dibekali kapasitas 500 cc saja.
Namun walaupun cuma setengah liter, motor ini punya tenaga yang tembus hingga 78 dk. Gila enggak tuh buat ukuran zaman dulu dan juga zaman kini?
(Baca juga: Moto Guzzi Klasik Pakai Sespan, Performanya Oke Punya! )
Alhasil, motor yang punya bobot total hanya seberat 148 kg saja ini mampu menembus kecepatan maksimal hingga 277 km/jam.
Nah, spirit dari Moto Guzzi V8 ini coba dihadirkan kembali oleh sebuah perusahaan pakaian kasual asal Belanda yang bernama Vanguard.
Seperti dilansir Paultan.org, Vanguard membangun motor tersebut dalam rangka mempromosikan jeans lansiran anyar mereka yang juga diberi nama V8.
Mereka tak sendiri, ada builder kenamaan yaitu Numb Nuts dan Gannet Design untuk merealisasikan Moto Guzzi V8 yang kekinian.
Sedikit cerita nih Sob, Moto Guzzi V8 merupakan salah satu motor legendaris yang pernah merasakan era “dustbin fairing”.
(Baca juga: Moto Guzzi Apa Nih? Dekil Banget Tampangnya. Ternyata…)
Yaitu fairing yang benar-benar besar hingga menutupi hampir seluruh bagian ban depan, fungsinya jelas untuk mengurangi hambatan angin.
Namun pada tahun 1958, FIM yang merupakan badan balap internasional melarang penggunaan fairing ini karena terlalu bahaya.
Pada motor berjuluk Vanguard V8 ini basis yang digunakan adalah Moto Guzzi Eldorado V-Twin 1.400 cc yang dimana merupakan sebuah cruiser pada bentuk aslinya.
Kini si Eldorado dipasangi dengan sebuah dustbin fairing yang tentu saja melahap semua bagian depannya.
Fairing besar ini dibuat dari fiberglass dan dipasang dengan menggunakan rangka tambahan yang dipasang ke rangka utama Eldorado.
(Baca juga: Moto Guzzi V9 Jadi Begini Gara-gara Film Noir)
Sedangkan untuk lampu utama sudah dipasang pada bagian dalam dengan menggunakan model lampu bundar.
Pada bagian bodinya sendiri terdapat sebuah tangki hasil custom yang mengacu pada kepunyaan Moto Guzzi V8.
Lalu untuk bagian belakang dibuat sederhana saja dengan sebuah jok ala motor balap jadul tanpa ditemani panel samping.
Selain rombakan bodi, ergonomi berkendara juga pasti diubah, ada pemasangan setang jepit, pemindahan footpegs ke belakang, serta shock belakang yang dibuat lebih tinggi.
(Baca juga: Moto Guzzi Mille GT Dandan Ala Neo Cafe Racer)
Aura klasik pada Vanguard V8 juga makin diperkental dengan pemakaian pelek ruji serta karet ban berprofil klasik lansiran Firestone.
Terakhir, tentu saja pemilihan warna untuk finishing bodi maupun kulit jok dibuat mirip dengan Moto Guzzi V8 era jadul.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Paultan |
KOMENTAR