GridOto.com - Kalau ngomong mobil mewah asal Italia, biasanya kalau enggak kebayang Ferrari ya Lamborghini.
Tapi ada satu yang mestinya enggak boleh ketinggalan yaitu Maserati.
Pabrikan yang berdiri Desember 1914 di Bologna, Italia ini juga spesialis mobil super mewah.
(BACA JUGA: Maserati Ghibli Berkamuflase Jadi Bunglon, Begini Bentukanya!)
Nah kalau ada yang berani modif mobil super mewah, pastinya enggak bisa main-main alias sembarangan.
Sobat bisa lihat contoh super gokil nan rapih ini yang dibangun oleh Ludovic Lazareth dari rumah modifikasi Lazareth di Perancis.
Dengan nama Lazareth LM847, mesinnya punya kubikasi 4.700cc dengan konfigurasi V8 yang dipakai di Maserati GranTurismo S, Quattroporte atau Alfa Romeo 8C Competizione.
Jelas mesin gambot kayak gitu bisa menyemburkan tenaga yang super sadis, tercatat power maksimalnya 470 dk dan torsi maksimalnya 619 Nm!
Untuk menjinakkan tenaga sebesar itu ke roda belakang, motor ini sengaja enggak dibekali gearbox tapi langsung pakai kopling hidraulis.
Karena pakai mesin mobil yang ukurannya super melar, maka Lazareth LM847 pakai empat roda, masing-masing dua di depan dan belakang.
Lalu desain motor ini secara keseluruhan kayak enggak pakai bodi ya? Kayak mesin dikasih ban, setang, dan jok.
Memang Lazareth sengaja membangun motor ini dengan detail simetris yang tinggi, mau dilihat dari kiri atau kanan sama saja tuh!
Yang bikin keren kalau melihat roda depannya yang pakai single swing-arm, konstruksinya mirip dengan RADD Suspension Yamaha GTS1000 yang GridOto pernah tulis.
(BACA TENTANG YAMAHA GTS1000 DI ARTIKEL INI: Deltabox Frame Sih Lewat! Yamaha GTS1000 Pakai Omega Frame, Ban Depannya Gak Pakai Fork)
Dengan bobot yang 'hanya' dibawah 400 kg alias mirip Honda Gold Wing tapi powernya sudah empat kali lipat, Lazareth LM847 punya akselerasi yang bisa dibilang kayak roket.
Meski super sangar dan sangat mendobrak akal sehat, nyatanya Lazareth LM847 ini bisa dipakai jalan-jalan di kota hingga nongkrong ke kafe.
Sobat bisa lihat langsung deh penampakannya di video ini!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | Motorcyclespecs.co.za,New Atlas |
KOMENTAR