GridOto.com - Konsep modifikasi supermoto yang satu ini bisa banget kamu jadikan inspirasi untuk modifikasi trail.
Memang sih yang satu ini dibekali mesin 948 cc dari pabrikan KTM, tapi melihat rombakan yang dilakukan oleh Hazan Motorworks pasti bikin geleng-geleng.
Gimana enggak, builder kenamaan asal California, Amerika Serikat ini mengganti semua bodi bawaan KTM 950 Supermoto dengan bahan aluminium.
Walaupun bodinya kini logam, justru komponen bodi tersebut tidak lah sebanyak komponen bodi plastik bawaan aslinya.
(Baca juga: Gini Jadinya Kalo “Tulang Dinosaurus” Jadi Bodi Motor Trail)
Seperti yang dilansir oleh Asphaltandrubber.com, gara-gara rombakan yang dilakukan oleh Maxwell Hazan yang merupakan punggawa Hazan Motorworks, kini bobot si KTM hanya mencapai 140 kg.
Hal ini tentu saja jauh dari bawaan pabrik yang dimana model KTM 950 Supermoto ini bobot keringnya tembus hingga 194 kg.
Selain membuat bobotnya turun drastis, Maxwell juga memberi modifikasi pada beberapa komponen.
Seperti penggunaan pelek magnesium dari Marchesini yang ukuran pelek depan dibuat jadi 16,5 inci.
Sedangkan untuk sektor penopang kaki-kaki masih memakai bawaan pabrik, seperti suspensi dari WP dan pengereman lansiran Brembo.
(Baca juga: Ngeri Nih Tiger Revo Jadi Mirip Trail Special Engine)
Lalu untuk bagian dapur pacu ada penggantian knalpot dengan memakai lansiran Akrapovic yang disandingkan dengan dua buah knalpot Keihin FCR 41.
Akibatnya, kini tenaga yang dihasilkan pada roda belakang bisa menembus hingga 110 dk.
Bila dibandingkan dengan tenaga maksimal yang diklaim oleh KTM untuk jenis ini hanya mencapai 92 dk saja.
Duh ngeri ya, bobotnya udah kayak motor batangan kelas 200 cc loh, tapi tenaganya enggak kenal ampun.
(Baca juga: KTM Duke 390 ‘Pantera’, Si Macan Kumbang Tukang Garuk Tanah)
Jadi gimana Sob? Tertarik praktik resep modifikasi supermoto ala Hazan Motorworks?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Asphaltandrubber.com |
KOMENTAR