Pengalaman Pertama Mengemudikan Suzuki Ertiga 2018 Terbaru. Seperti Apa Rasanya?

GridOto – Perubahan total Suzuki Ertiga 2018 terbaru memancing pertanyaan.

Bagaimana rasanya saat dikendarai? Apa perbedaannya dibanding Suzuki Ertiga model terdahulu?

GridOto berkesempatan mengemudikannya meski hanya sebentar di pabrik Suzuki Cikarang, Jawa Barat.

Ada 3 hal yang baru dapat dirasakan saat mengendarai Suzuki Ertiga 2018 terbaru ini.

Suzuki Indomobil Sales

Unit yang dites adalah Suzuki Ertiga tipe GX ESP

Pertama, peredaman kabin masih dirasakan baik. Ini merupakan salah satu keunggulan dari Suzuki Ertiga yang tetap dipertahankan.

Bahkan begitu senyapnya kabin, suara putaran blower AC belakang di plafon jadi terdengar. (Baca juga : Akomodasi dan Kepraktisan Kabin Suzuki Ertiga 2018 Terbaru. Apa Saja Yang Berubah?)

Gesekan ban Dunlop Enasave ukuran 185/65R15 ke permukaan jalan beton terdengar samar-samar dan masih dalam toleransi.

Kedua, ayunan suspensi jadi lebih lembut dibanding model terdahulu. Sektor ini menambah kenyamanan berkendara.

Jangan paksa Suzuki Ertiga 2018 terbaru ini bermanuver ekstrem pada kecepatan tinggi. (Baca juga : Ada Kulkas Mini di Suzuki Ertiga 2018 Terbaru. Mampu Dinginkan 2 Botol Minuman)

Karakter suspensinya memang tak dirancang untuk itu. Jika dipaksakan, ada sedikit gejala body roll. Toh masih dalam batas kewajaran.

Suzuki Indomobil Sales

Suspensi terasa lebih lembut dibanding versi sebelumnya

Ketiga, akselerasi mesin yang lebih baik dibanding model terdahulu.

Tentu saja karena kini mesin Suzuki Ertiga 2018 terbaru naik jadi 1.500 cc. Tenaga puncaknya 104,7 dk/6.000 rpm.

Artinya naik sekitar 12,7 dk dibanding Suzuki Ertiga model sebelumnya yang bermesin 1.400 cc. (Baca juga : Mesin Suzuki Ertiga 2018 Naik Jadi 1.500 cc. Siap Lawan Xpander, Mobilio dan Avanza)

Apalagi bobot keseluruhan ikut direduksi hingga lebih ringan sekitar 100 kg. Rasio tenaga mesin terhadap bobot jadi lebih baik hingga membuatnya lincah.