GridOto.com - Kenalan dulu Sob sama lansiran anyar Moto Guzzi yang bernama V85 Enduro.
Sebetulnya motorini masih masuk dalam kategori concept bike alias masih belum dirilis ke penjualan umum.
Namun tenang saja, sepertinya tidak akan lama kok motor enduro ini akan seger meluncur di jalanan.
Bahkan web resmi Moto Guzzi juga membuka kesempatan untuk kamu yang nge-fans berat dengan Moto Guzzi bisa ikut mengusulkan “nama” untuk si V85 Enduro.
(Baca juga: Moto Guzzi Klasik Pakai Sespan, Performanya Oke Punya! )
Sedikit mengenai Moto Guzzi V85, motor ini dibekali mesin V-Twin 90° dengan kapasitas mesin sebesar 850 cc.
Mesinnya sendiri sama dengan lansiran Moto Guzzi V9 dan diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 80 dk.
Nah, sekarang GridOto mau bahas nih beberapa bagian dari Moto Guzzi V85 Enduro yang bisa banget kamu jadikan referensi modif motor touring.
Sudah hal yang umum di Indonesia, bahwa motor-motor yang aslinya bukan untuk motor touring justru dimodifikasi untuk memuaskan hasrat touring.
Mulai dari skuter matic sekitar 100-an cc hingga motor cowok di kisaran 200 cc pasti ada aja yang kena rombak jadi motor touring.
(Baca juga: Kepoin Yuk Detail Motor Custom Indonesia yang Nampang di Museum Petersen, Amerika Serikat)
Tapi referensi modif yang kali ini khusus motor cowok ya, namun kalau pakai buat bebek atau matik ya boleh juga sih dari beberapa aspeknya.
Pertama soal tampilan luar atau finishing yang ada di Moto Guzzi V85 Enduro yang memakai paduan tiga warna kuning, putih, dan hitam.
Seperti yang dilansir oleh Cycleworld.com, tampilan tersebut mengambil inspirasi dari Moto Guzzi V75 yang ikut ajang Reli Paris-Dakar di pertengahan dekade 1980-an.
Mereka mencoba hadirkan tampilan modern yang memiliki cita rasa klasik guna menjawab besarnya peminat motor modern classic untuk saat ini.
Hal ini juga diadaptasi ke rangka yang seluruhnya memiliki kelir merah, dimana warna tersebut merupakan “tradisi” bagi motor-motor enduro lansiran Moto Guzzi.
(Baca juga: Lego BMW R1200 GS Ini Detail Banget Sob! Piston Aja Bisa Gerak! Bapak Kamu Pasti Suka)
Ada yang cocok dengan kolaborasi warna satu ini? Boleh kan tuh jadi refrensi.
Lalu hal kedua adalah tampilan fascia Moto Guzzi V85, yaitu dengan penggunaan lampu utama bergaya twin-headlamp.
Lampu kembar ini berukuran cukup besar lho, dan kalau di Indonesia sepertinya masih jarang banget nih yang adopsi gaya ini.
Umumnya justru memakai headlamp copotan Honda Tiger ataupun memakai twin-headlamp yang ukurannya tidak terlalu besar.
Kemudian ditambah lagi dengan sebuah windshield cukup besar, dan sepatbor bergaya enduro yang menambah tampilan agresif di depan.
(Baca juga: Ini Baru yang Namanya Modif 'Sepeda tapi Motor'. Lihat Aja Ban sama Mesinnya)
Serta tak ketinggalan ikut dipasang juga handguard serta cover untuk shock depan sebagai penambah tampilan sekaligus fungsi.
Bisa juga nih ikutan dipasang, yaitu skid plate atau biasa juga disebut engine guard guna menambah tampilan pada di mesin.
Sedangkan bagian lain yang bisa jadi inspirasi adalah bagian bodi belakang yang dilepas dan digantikan rangka tambahan bergaya teralis.
Gaya ini sudah cukup banyak diaplikasikan oleh orang Indonesia, namun sepertinya masih sedikit yang berhasil digarap dengan apik.
Dari beberapa hal di atas, ada yang enggak boleh dilupain Sob dalam mendandani motor bergaya touring bike.
(Baca juga: Moto Guzzi Apa Nih? Dekil Banget Tampangnya. Ternyata…)
Yaitu soal proporsional, yang maksudnya membuat sesuatu sesuai dengan kapasitasnya alias tidak berlebihan.
Coba bayangin aja kalau pasang box sampai delapan buah seperti yang lagi ramai di beberapa komunitas biker…
Atau juga ambil contoh deh skuter matic yang dibuat luar biasa tinggi dengan suspensi yang enggak mumpuni.
Bisa-bisa touring malah makin ribet dan tentu saja membahayan diri sendiri maupun orang lain…
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Cycle World,Gessato.com |
KOMENTAR