Power Mesinnya Diklaim 600 DK, Kaya Apa Rasanya di Kabin Evo III Ini?

GridOto.com - Alfaza Wiguna adalah pemilik Mitsubishi Lancer Evolution III RS 1995 berwarna putih ini.

Ia memodifikasi mobil favorit di rally tahun 1990-an ini sesuai kodratnya, mobil kencang. "Rencananya mau dipake untuk drag race nih, mas," ujar Zaza, sapaan akrabnya. 

Kyn

Mesin legendaris Evolution III sekarang sudah 510 WHP

Mesin legendaris 4G63T pun dibedah untuk mendongkrak performanya. Piston diganti dengan Wiseco 4G64 berikut conrodnya dari merek yang sama.

Lalu high lift camshaft 290 derajat dan camgear, valve springs, dan fuel regulator pakai produk Tomei yang dijamin handal di putaran tinggi. 

Untuk komputernya, ECU Haltech Platinum dan Haltech Racepack IQ3 dipasang menggantikan ECU aslinya.

"Untuk launch control saya tambah Dastek Unichip Q4," ucap Zaza lagi. Lalu untuk koplingnya paki Exedy Hyper Single clutch agar tenaga mesin yang tersalurkan ke roda lebih maksimal.

Kyn

Turbo ganti yang lebih besar

Turbo juga diganti dengan yang lebih besar agar pasokan udara dingin semakin banyak ke mesin.

Sekaligus penggantian header custom untuk turbo dan pasang turbosmart blow off valve. Agar pasokan bensin tidak tekor, pompa bensin Bosch 044 juga ditambahkan. 

Hasil akhirnya dengan boost turbo 1,8 bar dan bensin VP, diklaim power tembus 510 WHP (600 dk), kalau di boost 1,2 bar dengan bensin VP powernya hanya 400 WHP (470 dk).  

Kyn

Pelek SSR Type C dengan ban Advan Neova

Untuk pelek, ia pakai SSR Type C dengan ban Advan Neova yang dikenal oke gripnya. Suspensi sendiri masih mengandalkan orisinal Evo III RS yang terkenal stabil dan rigid.

(Baca juga: Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon, Tongkrongan Sangar Buat Keluarga)

Kyn

Dari luar seperti Evolution III RS standar, performanya yang ngeri!

Sayang Zaza belum sempat mencoba performa mobil ini di ajang drag race karena kesibukannya kuliah di Singapura. "Padahal pengin banget nyoba nih!" serunya.