Bodi Sih Ramping Aja, Tapi Ukuran Ban Kok Kurang Ajar Banget

GridOto.com - Motor berbasis mesin Honda yang satu ini bisa nih kamu jadikan referensi modifikasi trail.

Karena basisnya sendiri adalah Honda XR250, sebuah motor trail yang keluar dari pabrik pada sekitar dekade 1990-an.

Walaupun lansiran lawas, namun basis Honda XR250 adalah salah satu motor dengan ketahanan mesin yang baik lho.

Maka banyak builder luar negeri yang memakainya sebagai basis custom, salah satunya adalah Lucky Custom asal Argentina.

(Baca juga: Ketika Pehobi Surfing Coba-coba Mainan Motor Custom)

Max Pucheta (via Pipe Burn)

Honda XR250 “Cobra II” custom street tracker besutan Lucky Custom

Mereka mencoba hadirkan sebuah motor bergaya street tracker yang tampil minimalis namun berkaki-kaki super gambot.

Maka seperti yang kita lihat, dua buah kaki-kaki besar seakan tak seimbang dengan mesin yang digendong.

Maklum saja, ternyata kru Lucky mengambil referensi dari ukuran karet ban yang dipakai oleh Honda CBR1000.

Max Pucheta (via Pipe Burn)

Honda XR250 “Cobra II” custom street tracker besutan Lucky Custom

(Baca juga: Apa-apaan Nih, Supermoto Ini Bodinya Dari Serat Tumbuhan Lho!)

Bayangin aja, mesin Honda XR250 cuma seperempat dari Honda CBR1000 disuruh pakai ukuran ban yang sama.