GridOto.com - Lansiran Honda seri CB pasti udah banyak banget yang denger, tapi bagaimana kalau GB?
Honda GB merupakan lansiran Honda yang mengambil gaya klasik ala motor sport Eropa di tahun 1950-an.
Jadi jangan heran kalau keluar dari pabriknya udah kerasa banget aura zaman keemasan cafe racer Eropa.
(Baca juga: Wajah Tampan Kawasaki W800 Custom Klasik Minimalis)
Model ini dilansir pada kurun tahun 1989 hingga 1991 dengan pasar utama untuk domestik Jepang serta Amerika Serikat.
Sedikit cerita dari terciptanya motor ini dimulai pada akhir dekade 1980-an.
Dimana para motor dua silinder buatan Eropa khususnya Inggris sudah mulai tergantikan dengan mesin tiga silinder dan juga motor buatan Jepang.
Hingga kemudian Honda mencoba untuk mengembalikan citarasa mesin twin cylinder di ajang balap Tourist Trophy di Isle of Man.
Dari sana terciptalah Honda GB500TT atau juga mendapat sebutan Honda Tourist Trophy, yang memiliki citarasa motor Inggrisan lawas.
Sebetulnya motor ini juga mendapat banyak sebutan, Mulai dari Honda GB500TT, Honda Tourist trophy, hingga Honda Clubman Tourist Trophy.
(Baca juga: Galeri Foto Motor Bebek Diajak Main Lumpur Di Kicktengfest #5, Seru Nih!)
Nama GB sendiri di ambil dari Great Britain (Ingris Raya), dan TT sudah jelas merupakan singkatan dari ajang balap Tourist Trophy.
Jangan heran kalau wujudnya mirip dengan motor-motor balap Inggris lansiran Norton maupun Triumph.
Tak hanya bentuk, bahkan laburan warna pada tubuh si Honda GB500 juga terinspirasi dari lansiran Velocette dan Norton Manx.
(Baca juga: Galeri Foto Kicktengfest #5: Welok! Motor Bebek Pede Diadu Lawan Motor Sport!)
Yaitu warna hitam yang diselingi dengan stripping emas dengan garis mengikuti bentuk tangki.
Walaupun bergaya naked bike, namun si cafe racer ganteng satu ini justru memakai basis mesin dari motor enduro lho.
Dapur pacu yang digunakan sama dengan Honda XL600, hanya saja kapasitasnya sudah diturunkan menjadi 498 cc.
Ukuran stroke yang digunakan sama dengan XL600 yaitu 75 mm, sedangkan ukuran bore adalah 92 mm.
Mesin berkomporesi 8.9:1 ini di dalamnya juga sudah disematkan teknologi RFVC (Radial Four Valve Cam) milik Honda.
Walaupun terlihat gagah ternyata motor ini cukup enteng, bobotnya hanya mencapai 157 kg.
(Baca juga: Kicktengfest #5 Dimulai, Begini Aksi Kocak Para Pembalap Kelas Sport)
Sedangkan tenaga yang dihasilkan ada di angka 38 dk, namun untuk tenaga di roda belakang hanya berkisar 33 dk.
Berbicara torsi, motor motor dengan lima gigi percepatan ini tembus di angka 35,6 Nm.
Jadi kalau kamu punya motor Honda dan pengen custom cafe racer sepertinya motor ini wajib deh masuk sebagai referensi.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | Motorcyclespecs.co.za,Anthonygodin.co.uk,Bringatrailer.com |
KOMENTAR