GridOto.com - Jangan buru-buru beli moge sport masa kini kalau belum lihat yang satu ini.
Siapa tahu kamu justru lebih tertarik untuk membeli motor sport lawas yang kemudian diberi sentuhan custom.
Basisnya adalah Suzuki Bandit 600S alias Suzuki GSF600S lansiran tahun 1996 yang dirombak menjadi sebuah neo cafe racer.
Motor sport yang pada wujud aslinya bertipe half fairing tersebut merupakan besutan Darrick Bartley dari Amerika Serikat.
(Baca juga: Ajang Balap Off-Road Untuk Motor Custom? Ini Salah Satunya)
Kini wujud si Bandit sudah berubaha banyak, hanya tersisa tangki, mesin, serta rangka utama yang masih memakai bawaan.
Sedangkan untuk subframe dibuat ulang guna pemasangan buritan yang merampok dari Ducati Monster.
Tampilan belakang dibuat makin terlihat kekar dengan pemasangan swingarm anyar yang membuatnya cukup nungging.
Swingarm comotan dari Honda NT650 Hawk tersebut ditopang dengan monoshock milik Triumph Speed Triple yang upgrade memakai per lansiran Hyperco.
Di bagian depan juga sudah nampak kaki-kaki lebih kekar mengambil dari Suzuki GSX-R1000 tahun 2008.
(Baca juga: Solo Raya Bersiaplah! Balapan Paling Heboh Tahun Ini Siap Dimulai)
Pelek belakang masih memakai bawaan Bandit, hanya saja untuk bagian depan adalah kepunyaan Triumph Speed Triple.
Wajah depan yang kini diisi sebuah lampu bundar bergaya klasik juga ditemani dengan tampilan resik pada panel instrumen.
Di sana nampak sebuah spidometer mini dari Trail Tech serta sepasang setang jepit dengan spion di masing-masing ujungnya.
Tampilan Bandit 600S makin terlihat tangguh gara-gara pemilihan skema warna yang terinpirasi dari Audi Nardo.
Laburannya juga enggak nanggung, warna abu-abu ini dilabur hingga ke seluruh bagian bodi sekaligus rangka.
Ikut juga diberikan sentuhan oranye pada masing-masing kaliper rem agar selaras dengan kelir per shock belakang dari Hyperco.
Begitu juga untuk rantai dipilih yang berwarna emas untuk menemani tampilan garpu depan dari GSX-R1000.
Mesin tentu saja sudah dilabur ulang, dan kini pernapasan dapur pacunya makin lancar gara-gara power filter dari K&N.
(Baca juga: Suzuki Bandit Makin Binal Gara-gara Rombakan Jowo Kustom)
Serta juga ada muffler Supertrapp yang dipasang pada header bawaan Suzuki Bandit.
Jadi gimana Sobat GridOto? Mending beli motor sport kekinian apa custom moge sport lansiran lawas?
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Exif |
KOMENTAR