GridOto.com - Mereka yang paham, sudah pasti yakin kalau motor satu ini adalah hasil custom.
Memang hasil custom sih, tapi bentuknya kini juga enggak jauh-jauh amat dengan bentuk aslinya.
Motor bermesin 650 cc ini aslinya adalah sebuah dual purpose motorcycle, atau sering disebut motor trail.
Hal yang cukup jarang pastinya untuk sebuah big trail 650 cc berkeliaran di jalanan Indonesia.
(Baca juga: Flat Tracker Custom Berbasis Jagoan Yamaha di Reli Paris-Dakar)
Basisnya adalah Suzuki DR650 lansiran tahun 1994 yang kemudian digarap oleh Extemporae, kru builder dari Italia.
Mereka mencoba menghadirkan inspirasi dari masa kejayaan scrambler dan dirt bikes di masa lampau.
Alhasil, DR650 ini mengalami banyak modifikasi terutama di bagian bodi serta ergonomi berkendara.
Bodi plastik bawaan sudah dilepas paksa dan diganti dengan sebuah tangki milik Yamaha 400 cc tahun 1970-an.
Sedangkan bagian belakangnya diisi dengan sebuah jok tipis tanpa rombakan pada subframe.
Yang unik adalah gaya pemasangan sepatbornya yang sangat berbeda antara yang depan dan yang belakang.
Di depan, sepatbornya nyaris mencium karet ban sedangkan untuk belakang dibuat tinggi khas scrambler lawas.
(Baca juga: Kasihan, Motor BMW Legendaris Malah Di-custom Seperti Ini)
Sedikit modifikasi juga terjadi pada bagian bawah jok yang tak nampak lagi diisi dengan air box.
Karburatornya sudah dibuat open filter kemudian ditutupi dengan pelat nomor start agar tetap tampil padat.
Untuk kaki-kaki hanya bagian depan saja yang dibuat lebih pendek, dan kini ada setang enduro tahun 1970-an yang membantu handling.
Tak lupa, sebuah muffler knalpot terpasang sangat seksi menyembul dari dalam rangka di sebelah kanan.
Serius, yang satu ini salah satu contoh modifikasi yang minim namun perubahannya sangat terasa.
(Baca juga: Usia Hampir Setengah Baya, Tapi Tampilan Awet Muda)
Cuma main bongkar total bodi asli dan pasang sana-sini udah bisa bikin tampilan trail makin macho.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Exif |
KOMENTAR