GridOto.com - Yaps! basisnya adalah sebuah trail Honda lansiran lawas, yaitu Honda XL500.
Tak disebutkan tahun lansirannya, namun bila dilihat dari bentuk mesinya masih merupakan XL500 lansiran awal tahun 1980-an.
Dan tangan usil yang bertanggung jawab atas flat tracker ini adalah kru builder Ellaspede.
Sekelompok modfikator dari Australia memaksanya untuk menenggak racun flat tracker agar tampil muda kembali.
(Baca juga: Kejamnya Tampang Ducati XDiavel ‘Thiverval’)
Setelah cukup lama tertidur di garasi, ia mengalami potong rangka bagian belakang berikut dengan penggantian kaki-kaki.
Rangka belakangnya dirombak habis dan diganti tubular anyar dengan posisi sedikit menukik.
Sedangkan pada suspensi depan ada garpu Honda XR250 yang dibuat lebih pendek 10 cm berikut dengan tromolnya.
Dan dibelakang ada upgrade dual shock XL500 dengan menggunakan lansiran Icon.
Karena mengusung gaya flat tracker, kini kedua peleknya pun dibuat sama besar menjadi 18 inci.
Untuk depannya 2,5 x 18 dan belakang 3,5 x 18, keduanya kemudian dibalut karet ban Dunlop F11.
Untuk sektor bodi kini sudah ada sebuah tangki lawas milik sebuah motor Kawasaki 125 cc.
Dikolaborasikan dengan jok yang bentuknya dibuat nyaman untuk rebahan maupun agak condong ke belakang saat off-road.
(Baca juga: Vespa Apa Nih, Kok Buka Tutup Mesinnya Ke Atas?)
Dan di bagian depan seperti tak mau ketinggalan untuk ikut dibuat rapi dan tetap fungsional tentunya.
Ada kedok pelat nomor start yang dibuat “pas” dengan jarak antar segitiga dan garpu suspensi.
Kemudian di dalamnya terdapat lampu utama bergaya enduro dengan model twin spots.
Tak ketinggalan, dua pasang lampu sein serta stoplamp minimalis yang membuat tampilannya enggak polosan.
(Baca juga: Habis Ganti Kelamin, Si Tiara Jadi Makin Gagah)
Nah! Ini nih baru namanya custom namun tertib di jalan… tinggal pasang spion aja sih tapi.
Awas Keracunan gaya flat tracker juga ya Sob!
Data Modifikasi:
Lampu sein Daytona
Spidometer Danmoto
Handgrips Bitwell Recoil
Footpegs motocross RHK
Karburator Mikuni Flatside
Filter karburator K&N
Knalpot custom
Ban Dunlop F11 ukuran 110/90-18 dan 130/90-18
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | The Bike Shed |
KOMENTAR