Corolla Tipe Terbawah, Dimofif Ulang Kombinasi Dua Negara

GridOto.com - Andre kembali 'berulah' dengan mainan baru Toyota Corolla Twincam EE80 1.3 tahun 1987 yang ditebus dari sebuah kampus di Jakarta. 

"Mobil ini dipakai selama 30 tahun untuk dosen di kampus itu, catnya masih full orisinal waktu saya beli...hanya sudah kusam dan karat di beberapa bagian," ujar Andre.

Berhubung ini adalah tipe terbawah di keluarga Corolla Twincam di Indonesia.

Andre lantas memilih modifikasi dengan tipe terbawah yang ada di brosur Corolla di Jepang.

(Baca juga: Toyota Corolla Twincam Suka Ganti Penampilan, Tapi Wajib OEM!)

"Tapi saya enggak mau satu negara saja, jadi saya mix dengan versi negara lain juga. Biar enggak bersinggungan dengan Corolla Twincam saya yang silver....hehehe," kekeh pria berkacamata ini.

Kyn

Tampilan waktu masih aslinya

Langsung mobil dikirim ke bengkel bodi repair untuk menghilangkan karat dan cat ulang warna putih lagi sesuai aslinya. 

Seperti mobilnya yang lain, Andre lebih memilih 'merakit' sendiri mobilnya ini. "Sayang kalau sampai ada yang salah pasang," ujarnya beralasan. 

Kyn

Stoplamp versi Australia ini modelnya keren ya!

"Saya menggabungkan versi DX Custom Jepang dengan versi Australia Corolla Twincam ini yaitu Holden Nova," jelas pria yang berprofesi sebagai dokter di Bandung ini. 

Holden Nova? "Ya, di Australia, Corolla Twincam ada yang di rebadge dengan nama Holden Nova. Perbedaannya antara lain di model lampu belakang dan grillnya," jelas Andre. 

Kyn

Lampu pakai Corolla versi wagon Jepang dan emblem Holden Nouva di grillnya

Untuk tampilan depan pakai headlamp, corner lamp, dan grill versi CE90 JDM dengan spion tanduk AE90 versi Jepang. "Di gril aja ditambahi emblem Nova," tuturnya. 

Sementara lampu belakang dan garnisnya pakai kepunyaan Holden Nova versi Australia. 

Kyn

RPM hilang karena spidometer pakai versi terbawah di Jepang

Masuk ke interiornya, banyak juga yang diganti oleh ayah satu anak ini. "Konsepnya tetap mau versi paling bawah," bisiknya. 

Sebut saja spidometer, "Spidometer pakai punya versi DX Jepang, makanya enggak ada RPM," ujar Andre. Stir juga pakai punya versi DX berikut climate control dan radio assynya. Ckckck...

Bahkan jok pun diganti dengan versi DX generasi kedua di Jepang berikut doortrimnya. 

Kyn

Bumperdi cat abu-abu seperti di brosur Jepang

Gimana? Gaya Super OEM ini enggak kalah keren kan!

Data modifikasi

Eksterior :
JDM CE90 Headlights
JDM CE90 Grille
JDM CE90 Cornerlights
JDM CE90 C*** Grille Badge
JDM AE90 DX Grille Badge
JDM AE90 Bumpers (NOS)
JDM AE90 Signal Bumper Lights (NOS)
JDM AE90 Fender Mirror
JDM AE90 Custom DX Door decals (NOS)
JDM AE90 DX Rear Badge
AUDM Holden Nova Taillights
AUDM Holden Nova Rear Garnis Trunk
AUDM Holden Nova Rear Badges set
AUDM Holden Nova Grille Badge

Interior :
JDM AE90 2nd Gen DX Seats
JDM AE90 DX Speedometer
JDM AE90 DX Steering Wheel
JDM AE90 DX Climate Control
JDM AE90 DX Radio Assy
JDM AE90 DX Doortrims
JDM AE90 DX Rear Upper Deck (w/o speakers)

Undercarriage :
USDM AE90 Steel Wheel 13x5,5
USDM AE90 Hub Caps
Hankook Optimo 175/70/13

Lain2 :
Rebuilt bodi
Rebuilt kaki2
Rebuilt mesin 2E standar