GridOto.com - Tenang Sob, dekil di motor ini cuma sementara aja kok.
Sesi photo shoot motor custom satu ini memang diadakan ketika ia baru saja dibawa pulang dari ajang reli Scram Africa.
Basisnya sendiri adalah sebuah Moto Guzzi V65 TT, salah satu motor enduro lawas lansiran tahun 1985.
(Baca juga: Trail Honda Jadi Cakep Banget Gara-gara Custom Cafe Racer)
Dan yang builder yang ada dibaliknya adalah Fuel Motorcycles, builder asal Spanyol yang hobi custom bergaya off-road.
Sekedar info saja, V65 TT dulunya diciptakan Moto Guzzi guna melawan BMW R80 GS dan faktanya model ini adalah prototipe untuk ajang reli Paris-Dakar.
Dengan mantap, Fuel MC mencoba membawanya ke ajang reli kekinian untuk menempuh jarak 2500 km di jalanan gurun Afrika.
Modifikasi tentu saja dilakukan, terutama pada bagian kaki-kaki yang kini menggunakan suspensi lansiran anyar.
(Baca juga: BMW R1200 Berdandan Supermoto? Bisa Banget!)
Garpu depannya mengambil dari Honda Dominator, sedangkan untuk belakang adalah shock motocross lansiran Betor.
Keduanya disokong pelek anyar dengan ukuran mirip aslinya, yaitu 21-17 inci dan dibalut karet ban Heidenau seri K60.
Ubahan lain tampak di bagian bodi dengan mengambil sebuah tangki milik Triumph T120 lansiran tahun 1970.
Sedangkan bagian buritannya merupakan hasil custom termasuk untuk joknya yang tebal khas motor enduro.
Dan pada bagian depan nampak dual headlight yang memakai kepunyaan Suzuki GSX-R750 tahun 1998.
Tampilannya tetap dibuat klasik dengan rally look tentunya, nampak sebuah side bag di sebelah kiri dan pelat nomor setart di sebelah kanan.
(Baca juga: Si Kuning Mentereng Trail Suzuki 400 cc Custom Street Tracker)
Kemudian ada rak tambahan dan knalpot yang dipasang menjulang ke atas untuk membuatnya makin siap balapan di gurun.
Ternyata asik juga ya Moto Guzzi dibuat bergaya desert racer…
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Fuel Motorcycles |
KOMENTAR