Ternyata Ini Alasan Handgrip Motor Dual Purpose Sering Dililit Ban

GridOto.com - Sobat GridOto pasti pernah dong melihat motor trail atau model dual purpose?

Untuk motor dual purpose yang aktif digunakan di 'habitat' yang semestinya, biasanya modifikasi juga dilakukan oleh pemilik kepda motornya.

Mulai dari mengoprek mesin dan mengganti knalpot agar motor semakin galak, hingga modifikasi yang bisa meningkatkan feeling berkendara.

Misalnya mengganti sok after market maupun swing arm.

Nah, bicara soal modifikasi, bagian handgrip biasanya juga tak lupa untuk disentuh.

Salah satu yang populer adalah dipakainya ban dalam yang dililitkan pada handgrip.

Memangnya fungsinya apa sih, kan yang standar juga sudah mumpuni kalau cuma untuk digenggam aja?

(BACA JUGA: Atasi Handgrip Setang Motor Melintir, Modal Selotip Doang Bro)

Motorplus

Handgrip dililit ban dalam

Jangan salah, ternyata dalam penggunaan motor dual purpose di track tanah dan kondisi yang ekstrim, handgrip standar bahkan produk impor pun bisa kurang mumpuni.

“Lumayan tidak licin jika dililit dengan karet ban dalam ini,” jelas Agung RY tracker dari Unai Sport ND Junior, seperti dikutip dari Motorplus Online.

Hal tersebut karena saat dipakai 'adventure' motor akan berhadapan dengan berbagai kondisi medan seperti lumpur, apalagi jika ditambah hujan.

Cara ini bisa dibilang murah dan efisien.

Pasalnya enggak harus pakai ban dalam baru, bekas pun bisa.

Ban dalam tingal digunting dengan lebar kira-kira 1 cm, kemudian langsung dililitkan pada handgrip kemudian ujungnya diselipkan agar tidak lepas.

Dengan cara tersebut handgrip bisa menjadi lebih tahan menghadapi medan ekstrim, dan tidak melintir.