GridOto.com – Sulitnya suku cadang motor keluaran lama dapat diakali dengan melakukan substitusi komponen dengan komponen motor lain.
Salah satunya adalah Honda NSR 150 series.
Selain kesulitan untuk mendapatkan suku cadang, biasanya juga dikarenakan harga suku cadang yang sudah sangat mahal.
"NSR itu yang susah adalah engine part, seperti setang seher, piston dan blok mesin, sudah tidak bisa ditukar-tukar," kata Tommy Patria, pemilik dari Patria Techno, bengkel spesialis Honda NSR 150 kepada GridOto.com di Depok (5/2).
(BACA JUGA: Inilah Varian Warna Honda All New PCX 150. Suka yang Mana Sob?)
Karena sulit mencarinya, jadi banyak deh user NSR 150 SP yang pakai piston milik motor lain.
Tapi ternyata efekya buruk bro.
"Meski diameter dan ukuran piston sama, tapi bisa bikin mesin menjadi tidak bertenaga jika dipasang di NSR 150," kata Tommy.
Tapi, jika memang tetap ingin melakukan substitusi piston, dapat menggunakan piston milik Kawasaki Ninja 150 RR.
"Kalau mau, pakai punya Kawasak Ninja 150 RR yang ZX keluaran Thailand. Itu juga harus tambah paking lagi," terang Tommy.
(BACA JUGA: Biaya Jasa Cuci Rangka Motor, Mulai 200 Ribuan Rupiah)
Akan tetapi, substitusi piston ini akan menghilangkan ciri khas rasa berkendara dari Honda NSR 150 itu sendiri.
Khusus untuk NSR SP, bagian mesin sebenarnya tidak dapat menggunakan spare part dari motor lain.
"Karena untuk NSR SP, meskipun bisa sama-sama menggunakan komponen dari NSR lainnya, namun rasa dari NSR SP itu akan hilang," kata Tommy yang mantan pembalap nasional ini.
Jadi, hati-hati jika ingin melakukan substitusi part di Honda NSR 150 kamu ya.
Patria Techno – Depok (081294260924).
| Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR