Masih Banyak 'Winglet' di MotoGP, Tahun Depan Peraturan Akan Diubah

GridOto.com - Di akhir musim 2016 muncul pelarangan digunakannya winglet untuk musim 2017.

Alasannya: faktor keselamatan.

Namun di musim 2017, Ducati si empunya winglet kembali melakukan inovasi.

Ducati tak kehabisan ide dan membuat desain aero fairing dengan 'winglet' tertutup.

Instagram/jorgelorenzo99

Jorge Lorenzo pada MotoGP 2017

(BACA JUGA: Ini Tanggapan Petinggi Ducati Tentang Fairing Honda di MotoGP Contek Ducati )

Inovasi dari Ducati ini lolos dari peraturan teknis mengenai winglet dan mendapat lampu hijau dari Danny Aldridge, Direktur Teknis MotoGP.

Dengan kualifikasi yang sudah sesuai dengan peraturan yang ada, fairing unik ini berhasil membantu Jorge Lorenzo kembali kompetitif.

Tak berhenti di situ, tim Suzuki Ecstar juga mengikuti jejak Ducati dengan membuat fairing 'kumis lele' di akhir musim 2017.

Di pramusim 2018 ini, pabrikan lain juga mulai mengambil jalan yang sama dengan Ducati.

Honda membuat aero fairing 'hiu martil' dan Yamaha juga melakukan hal serupa.

(BACA JUGA: Kumpulan Foto Desain Fairing Motor MotoGP Saat Tes Pra Musim di Malaysia)

Lalu apa permasalahannya?

Awal pelarangan winglet adalah alasan keselamatan, namun banyak pihak merasa fairing motor MotoGP yang sekarang juga minim faktor keselamatan.

Banyak yang mempertanyakan mengenai detail mengenai regulasi ini.

Dilansir GridOto.com dari GPone.com, tiap desain aero fairing sebenarnya harus memenuhi standar ukuran tertentu.

Namun soal bentuk belum ada peraturan yang jelas.

Tiap aero fairing harus disetujui secara personal oleh Direktur Teknis MotoGP, Danny Aldridge.

Hal itu dirasa menimbulkan subjektifitas.

(BACA JUGA: Lagi deh, Komen Netizen Tentang Fairing Baru Motor Marc Marquez, Jiplak Nih!)

Menyikapi hal itu Corrado Cecchinelli, Direktur Teknologi dari MotoGP mengatakan telah membuat proposal untuk musim 2019.

Proposal itu berisi aturan yang lebih detail mengenai 'winglet' yang ada di motor MotoGP.

"Untuk masalah keselamatan, akan ada butir peraturan yang akan melarang beberapa bentuk," kata Corrado Cecchinelli seperti dikutip GridOto.com dari GPone.com.

"Juga memperkenalkan angka dari sudut yang diizinkan sebagai kemungkinan sumber bahaya," tambahnya.

Peraturan ini akan menjadi pengerucutan dari aturan sebelumnya.

"Untuk masalah biaya, kami akan membuat sebuah paragraf yang memberlakuan fairing akan terdiri dari beberapa bagian, serta hanya 1 evolusi per tahun," kata Corrado Cecchinelli.

Aturan ini dirasa Corrado Cecchinelli tidak akan membatasi ruang pengembangan pabrikan.