Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mazda3 vs Honda Civic Hatchback, Siapa Paling Fun to Drive?

Trybowo Laksono - Selasa, 6 Februari 2018 | 09:00 WIB
Honda Civic Hatchback E mampu memberikan sisi fun to drive lebih baik dari Mazda3
Rianto Prasetyo
Honda Civic Hatchback E mampu memberikan sisi fun to drive lebih baik dari Mazda3

GridOto.com – Di segmen Medium Hatchback selain performa, parameter yang juga tak kalah penting adalah fun to drive.

Mobil yang memiliki orientasi terhadap pengemudi justru memiliki nilai tambah bagi segmen ini.

Sesuai karakter Mazda yang memiliki filosofi Jinba Ittai pada setiap mobil barunya, membuat Mazda3 sebenarnya sudah menyenangkan dikendarai.

Karakter transmisi sigap, ditambah lagi adanya paddle-shift untuk berpindah gigi secara manual membuat Mazda3 memang memiliki orientasi terhadap pengemudi.

Mesin Mazda3 kapasitasnya lebih besar dari Honda Civic Hatchback E, tapi tidak jaminan lebih fun to drive
Rianto Prasetyo
Mesin Mazda3 kapasitasnya lebih besar dari Honda Civic Hatchback E, tapi tidak jaminan lebih fun to drive
Posisi duduk pun tidak banyak berbeda dibanding Honda Civic Hatchback, bisa diset rendah agar pengemudi seakan menyatu dengan mobil.

Tapi sayang, rivalnya dari Honda kali ini juga tidak kalah tangguh.

Karakter suspensi Honda Civic Hatchback yang cenderung lebih kaku menjadi hal positif saat manuver.

(BACA JUGA: Mesin Lebih Besar, Mazda3 Malah Lebih Irit Dari Honda Civic Hatchback)

Secara alami, Honda Civic hatchback E memiliki handling yang lebih tajam dibanding Mazda3.

Tidak hanya itu, perpaduan mesin turbo dengan transmisi CVT rupanya juga memberikan respons mesin yang lebih ciamik.

Mulai dari putaran rendah, mesin dan CVT di Honda Civic Hatchback E mampu memberikan sensasi tersendiri saat dikemudikan.

Mazda3 terasa dinamis saat bermanuver
Mazda3 terasa dinamis saat bermanuver

Soal transmisi ini memang memberi impresi tersendiri akan pengendaraan Civic Hatchback.

Biasanya transmisi CVT kurang mengasyikkan karena karakternya yang saat pedal gas diinjak penuh, putaran mesin sudah meraung duluan mendahului peningkatan kecepatan.

(BACA JUGA: Kesimpulan dan Data Tes Komparasi Honda Civic Hatchback E vs Mazda3)

Entakannya pun kurang sehingga pengemudi tidak mendapat sensasi dorongan seperti di transmisi bergigi saat full throttle.

Honda Civic Hatchback E memiliki performa akselerasi yang lebih responsif dibanding Mazda3
Rianto Prasetyo
Honda Civic Hatchback E memiliki performa akselerasi yang lebih responsif dibanding Mazda3

Namun di Civic Hatchback, akselerasinya memang terasa lebih sigap dibanding Mazda3, sehingga kami bisa mengabaikan sensasi negatif khas CVT itu.

Jadi bisa dipastikan, dalam parameter fun to drive, Honda Civic Hatchback menang mutlak.

Untuk melihat video First Impression dari Bugatti Veyron, silakan klik di bawah ini:

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Awas Meledak, Ini Alasan Jangan Coba-coba Geber Motor Matik Posisi Diam

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa