Ada Fitur Canggih di Rem ABS Ducati SuperSport, Jadi Susah Stoppie

Dimas Pradopo - Kamis, 1 Februari 2018 | 10:39 WIB

Stefanus Yoga

rem ducati supersport

Gridoto.com - Fitur ABS di motor sudah menjadi hal biasa diaplikasikan di motor, apalagi motor sport 1.000 cc seperti SuperSport sudah jadi peranti wajib.

Seperti yang kita tahu, ABS (Anti Lock Braking System) berfungsi untuk mencegah ban mengunci saat terjadi pengereman mendadak.

Saat sensor ABS di roda mendeteksi gejala ban mengunci, sensor ini akan memerintahkan modul untuk memompa rem secara cepat.

Nah canggihnya ABS BOSCH 9MP di SuperSport ini, selain mencegah ban mengunci, ia juga punya fungsi lain.

Lalu apa fungsi lainnya?

Saat melakukan pengereman mendadak, ABS juga mencegah ban belakang terangkat yang akan membuat jarak pengereman kian dekat dan stabil.

Cara kerjanya, sensor tekanan di kaliper rem depan akan memberitahu ke modul ABS, sehingga mencegah tekanan di rem depan terlalu tinggi yang akan membuat ban belakang terangkat.

ABS di SuperSport punya 3 level, dan di setiap riding modes punya level berbeda-beda.

Rianto Prasetyo

Rem ducati supersport

Di level 1, ABS bekerja pada roda depan saja tanpa diikuti oleh rear wheel lift-up prevention atau pencegah ban belakang terangkat.

Level 1 direkomendasikan untuk penggunaan track yang punya grip maksimal, seperti di sirkuit misalnya.

Level 2 punya cara kerja ABS yang sama dengan level 1, namun ada sedikit intervensi di rear wheel lift-up prevention.

Kemudian level 3, fungsi ABS bekerja secara maksimal di kedua roda, diikuti intervensi maksimal yang tidak memperbolehkan ban belakang mengangkat sama sekali.

Rem depan pakai 2 buah 320mm semi-floating discs yang dijepit dua buah radially mounted monobloc Brembo M4-32 callipers 4 piston.

Sementara belakangnya cakram 245mm dikawal kaliper Brembo 2 piston serta ABS dari Bosch.

Tak hanya spek pengereman yang luar biasa, bannya-pun demikian.

Menggunakan Pirelli Diablo Rosso III dengan profil 120/70 R17 di depan, dan belakang 180/55 R17 yang bikin makin pede melakukan pengereman keras.

Motor ini perlu pengereman canggih karena memang tenaga dari mesinnya cukup sensasional.

Ducati SuperSport punya tenaga 110 dk di 9.000 rpm, serta torsi maksimum 93 Nm di 6.500 rpm.

Tenaga tersebut dihasilkan dari mesin generasi Testastretta bersilinder ganda 11 derajat pendingin cairan, bore 94mm dan stroke-nya 67,5mm berkapasitas 937 cc.

Ducati Supersport dipasarkan dalam dua tipe, yakni SuperSport seharga Rp 429 juta dan Ducati SuperSport S Rp 479 juta off the road.

Apa sih beda kedua varian tersebut?

Kalau yang varian S sudah dibekali suspensi Ohlins depan 48mm, sementara yang standar pakai Marzocchi 43mm.

Terus suspensi belakang juga sudah Ohlins, dapat passenger seat cowl sewarna bodi, hingga sudah dibekali Ducati Quick Shifter.