GridOto.com – Seperti dijelaskan pada tulisan sebelumnya, salah satu tanda knalpot motor 2-tak sudah dipenuhi kerak ialah tarikan bawah motor terasa berat.
Tarikan motor yang berat tidak hanya terasa di putaran bawah, pada putaran atas pun ikut berat.
Nah, pastinya enggak enak kan kalau tarikan motor jadi berasa lemot, untuk mengatasinya harus dibersihkan.
Istilah keren membersihkan kerak knalpot ialah decarbonizing.
Lantas gimana cara membersihkannya ?
(BACA JUGA: Penyebab Knalpot 2-Tak Dipenuhi Kerak dan Cara Mendeteksinya)
Dijelaskan Muhamad Jaji, Service Advisor, Yamaha Harapan Motor, Pancoran Mas, Depok, salah satu cara yang biasa dilakukan adalah dengan membakar knalpotnya.
"Knalpot dilepas dari motor, buka silincernya, lalu bagian dalam dimasukan spirtus atau minyak tanah lalu di bakar pakai api, kemudian diamkan sampai apinya mati,” beber Jaji.
Cara membakar knalpot ini memang bisa membuat tampilan knalpot menjadi jelek.
"Efek dari cara membakar knalpot ini memang akan bikin tampilan knalpot jelek, kalau bahannya pernekel pasti kuning, bila cat pasti terkelupas," papar Jaji.
Kalau enggak mau dibakar karena efek tersebut, ada cara lain nih membersihkan knalpot 2-tak, yaitu pakai cairan soda api.
(BACA JUGA: Mengenal Bagian Knalpot Motor 2-tak, Kok Bagian Tengahnya Menggembung Ya?)
“Dimasukkan ke perut knalpot. Larutan soda api punya sifat bisa ngancurin kotoran atau kerak membandel,” ungkap Panud, anggota Scooter Temanggung Club (Jawa Tengah) seperti dikutip dari motorplus.gridoto.com.
Caranya, campurkan soda api dengan air dalam botol dengan perbandingan 1 : 2 untuk airnya.
Masukkan soda api dari silincer dan goyang-goyangkan knalpot sampai kira-kira larutan soda api membasahi semua ruang dalam perut knalpot.
Indikatornya kalau sudah rata, bisa dilihat dari suhu perut knalpot yang mulai panas merata di seluruh permukaannya.
(BACA JUGA: Pilihan Pelek Jari-jari dari V-Rossi, Ada yang Sampai 6 Inci Bro)
Tunggu sampai soda api selesai bereaksi, tandanya suhu di knalpot sudah mulai turun.
Terus, pukul-pukul bagian knalpot supaya keraknya rontok.
Setelah itu buang cairan soda api lewat leher knalpot dan bilas pakai air mengalir dari selang yang masuk dari silincer dan terbuang lewat pipa leher knalpot.
Gampang kan?
Ikuti terus pembahasan menarik seputar mesin 2-tak dalam Tematis Mesin 2-Tak dari GridOto.com.
| Editor | : | Luthfi Anshori |
KOMENTAR